L’offre s’articule autour de 4 niveaux de finition : Classe V, Design, Executive et Fascination. De série (à partir de 42 480 €), l’allemand embarque six airbags, la détection de la fatigue, le témoin de pression des pneus, l’aide au démarrage en côte, le régulateur de vitesse, le capteur de pluie et de lumière, la caméra de recul, les rétroviseurs électriques, la climatisation automatique, la radio CD avec prise USB, carte SD, Bluetooth et écran couleur de 7 pouces, etc.


Le niveau supérieur (+4 240 €) ajoute l’avertisseur de franchissement de ligne et d'angle mort, les projecteurs à LED, la navigation 3D, les éclairages d'ambiance, les rétroviseurs électrochromes, la lunette arrière ouvrante, le vitrage acoustique renforcé et la porte latérale coulissante gauche.


Le niveau Executive (+6 250 €) ajoute l’aide au stationnement avec manœuvres automatiques. La climatisation bizone et additionnelle à l’arrière, le système multimédia avec écran de 8,4 pouces, les sièges avant électriques à mémoire et enfin les jantes en alliage de 18 pouces.


Enfin, le niveau Fascination qui réclame 12 700 € de plus, soit le prix d’une voiture neuve, enfonce le clou avec la climatisation automatique + climatisation arrière additionnelle, le système multimédia avec écran couleur 21,3 cm, le disque dur 10 Go, les portes latérales coulissantes électriques, le pack design avantgarde, les sièges en cuir, la planche de bord façon cuir avec surpiqûres, les sièges conducteur et passager tout électrique avec fonction mémoires, l’aide au stationnement avec radar de proximité avant et arrière et fonction manœuvres automatique et le train de roulement Sport ou Agility control. La facture atteint 72 100 € (hors options).