Sachez tout d'abord qu'Euro Ncap a une nouvelle fois modifié ses critères de notation au 1er janvier 2015 et que de nouveaux crash-tests ont été intégré à l'examen complet. Dans cette première session 2015, le nouveau Renault Trafic et son clone l'Opel Vivaro recueillent 3 étoiles tandis que le nouvel Audi TT qui inaugure les nouveaux tests en décroche une de plus mais n'obtient pas le score maximal. Voyons pourquoi.
En protection passagers lors des crash-tests, le TT s'en sort bien et obtient 81%. Il faut noter que dorénavant, Euro Ncap teste plusieurs types de mannequins de tailles différentes aux places avant et arrière et a inclus un nouveau crash 100% frontal. On apprend d'ailleurs qu'Audi ne recommande pas les places arrière pour des personnes de plus de 1,45m mais ce n'est pas là que l'auto perd sa 5e étoile, les tests avec mannequin de 1,50m étant acceptables.
En protection enfant, l'Audi TT n'obtient que 68% du fait du manque de place à l'arrière – avec le siège avant occupé - pour installer le siège bébé recommandé.
En protection piétons, la note est de 82% et donc correcte.
Autre point d'achoppement, l'Audi TT ne décroche qu'un 64% en Assistances de sécurité du fait de l'absence de système de freinage automatique d'urgence. Voilà la raison principale de ses « seules » 4 étoiles.
Tous les détails à découvrir sur le site d'Euro Ncap
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Par Z'ano
Normal pour du low cost, un véritable cercueil ambulant cette Audi.
Par matrix71
Pour un skoda yeti recarrosse et un trafic 2000 phase 4....
Par zemik
C'est le même nombre d'étoiles que la Dacia Sandero
Par mekinsy
En réponse à zemik
C'est le même nombre d'étoiles que la Dacia Sandero
Mais pas les mêmes critères d'attribution...
Par Pop-corn
Elle doit de suite moins bien marcher...
Par 85fcn44rcm15
"On apprend d'ailleurs qu'Audi ne recommande pas les places arrière pour des personnes de moins de 1,45m"
Chez audi ils ont oublié de dire que les places arrières ne sont pas recommandés pour les plus d'1,65 non plus
Par evage
Je ne comprends pas cette phrase :
"On apprend d'ailleurs qu'Audi ne recommande pas les places arrière pour des personnes de moins de 1,45m " Vue la faible hauteur sous pavillon à l'arrière, ce n'est pas plutôt l'inverse ?
Par testart
Rien d'étonnant, la plupart des allemandes ne sont pas aussi sûre que nos françaises. Pas de chauvinisme mais juste un constat.
Par Pop-corn
En réponse à testart
Rien d'étonnant, la plupart des allemandes ne sont pas aussi sûre que nos françaises. Pas de chauvinisme mais juste un constat.
Parler de constat sur un tel sujet...
Par clefdedouze
"En protection enfant, l'Audi TT n'obtient que 68% du fait du manque de place à l'arrière – avec le siège avant occupé - pour installer le siège bébé recommandé."
Donc toute les sportives ne pourront jamais avoir 5 étoiles?
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