Après le coup de foudre de cet après midi entre le système de récupération d'énergie KERS et un mécano de chez BMW Sauber, les autos ont repris leurs boucles sur le circuit espagnol de Jerez. Seulement 8 chronos enregistrés aujourd'hui car outre l'absence de temps pour BMW, il manque à l'appel Force India qui prépare 2009.

Trois faits notables sont à signaler avec d'une part, la présence de Romain Grosjean dans la R28, secondo, l'annonce du retour en piste, jeudi, de l'accidenté Timo Glock et enfin le meilleur temps signé par un homme dont la progression est exponentielle, Sébastien Vettel sur la Toro Rosso.

Après une entame de championnat très discrète où le jeune homme avait du mal à s'accoutumer à la STR2b, l'arrivée de la STR3 l'a complètement transfiguré et il n'a de cesse d'estomaquer les observateurs à chacune de ses dernières sorties. Le parcours inverse de Sébastien Bourdais en somme.

Dans le détail, Toyota et Trulli ont testé la monoplace en configuration 2009 (aéro + slick) tandis que Honda mettait en branle un lourd programme puisqu'ils inaugurent une suspension arrière et un package aéro entièrement nouveaux. Ce sera la dernière évolution chez Honda qui se concentrera ensuite sur 2009.

1 Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso 1:19.844 94

2 Gary Paffett (GBR) McLaren 1:20.179 80

3 Luca Badoer (ITA) Ferrari 1:20.697 69

4 Nico Hülkenberg (GER) Williams 1:20.953 58

5 Sebastian Buemi (SUI) Red Bull 1:20.997 110

6 Romain Grosjean (FRA) Renault 1:21.223 71

7 Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:21.459 96

8 Alexander Würz (AUT) Honda 1:21.596 84