
Selon les informations recueillies par Auto Hebdo, révélées dans ses numéros numérique et papier de cette semaine, Mercedes envisage un désengagement, à partir de 2014, de son actuelle écurie.
« L’Hebdo », comme il est surnommé, aligne les scoops en cet été 2012. Après avoir révélé que Citroën Racing serait prochainement racheté par le Qatar, Auto Hebdo nous annonce un changement de stratégie pour Mercedes en F1 à partir de l’année 2014. Cette année 2014 n’est pas choisie par hasard par le constructeur allemand. Elle correspond à l’entrée en vigueur de nouvelles motorisations (V6 hybride).
Mercedes cherche à profiter de ce tournant pour se désengager de l’écurie qu’elle possède, Mercedes AMG GP, dirigée par Brawn et qui aligne Rosberg et Schumacher. En effet, depuis plusieurs mois, des rumeurs évoquent le retrait de Mercedes de cette écurie, parce que les résultats ne sont pas à la hauteur des espérances (seulement une victoire, de Rosberg, en Chine, cette saison) et parce que les investissements forcément conséquents sont considérés comme trop importants par une partie des actionnaires de la marque.
Pour résoudre ce casse-tête, Mercedes étudie une solution simple qui commence à faire ses preuves dans le sport auto de haut niveau : revendre (tout ou partie) de l’écurie à un investisseur privé qui alignerait les monoplaces sous l’entité AMG F1 Team. Une telle solution aurait le mérite de permettre à Mercedes AMG de continuer à profiter de l’image de la F1 et de ses éventuels bons résultats. Quant à Michael Schumacher, Mercedes souhaiterait, à partir de ce moment-là, le voir évoluer dans un nouveau rôle au sein de son organisation F1…
Evidemment, ce désengagement ne remet en rien la qualité de motoriste F1 de Mercedes.
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Par §cap782sk
Les flèches d argent se font distancer par les fusée rouge du cavalino rampante :-))
Après ont va dire que les voitures italienne sont sur la touche..ahaha
Forza Ferrari ..après avec poutré BMw ....c autour de Mercedes :))
Par Anonyme
Et faire comme Ford en rallye et passer pour des mauvais bien souvent ? Drôle de stratégie.
Par §ren724nO
En réponse à §cap782sk
Les flèches d argent se font distancer par les fusée rouge du cavalino rampante :-))
Après ont va dire que les voitures italienne sont sur la touche..ahaha
Forza Ferrari ..après avec poutré BMw ....c autour de Mercedes :))
euh il n'y a pas que Ferrari qui humilie merco en F1, il y a aussi McLaren (qui a le même moteur que merco) et un vendeur et canette et Lotus tout deux motorisés par un constructeurs qui vend des Twingo...!
c'est quand même pas très très glorieux, qu'ils arrêtent les frais...!
Par §cap782sk
C pas facile la formul 1 :((
Faire une voiture 100% Mercedes ..c du travail ..je le reconnais.^^
Renault a essaier ..et c plantée aussi..((
Reste que les italien de chez Ferrari :-))
100% Ferrari Fiat ..ahah
Faire le châssis .le moteur ..la boite..l électronique ( magneti marelli )
C du grand art
Par Anonyme
Etrange commentaire qui laisse entendre que Mercedes ne fera pas de V6 pour 2014..mais surtout sans le dire
Surprenant article d'Autohebdo oubliant l'évènement fondamental de ce coup de tonnerre, l'AG de Daimler et les investisseurs applaudissant debout le vote à mains levées de la fin de la F1 pour Mercedes.
Et si vous repreniez l'historique du comment pourquoi (et pour combien) Brawn a récupéré le team à Honda pour, étrangement, en faire juste au bon moment une équipe victorieuse pour appâter Mercedes avec l'aide de Schumi, son comparse (pour ne pas dire complice) de toujours ?
Conforme, la voiture ? ou FIA et Bernie les yeux fermés dans un rêve de futur plein d'étoiles sur les capots moteurs ?
Qui sait ici que son unique Brawn, voiture victorieuse aux mains de Button, est la F1 qui a coûté le plus cher à construire de toute l'histoire de cette discipline...sans discipline ?
Qu'est ce que Daimler a pu découvrir de cette histoire et qui a même provoqué un malaise de Brawn qui en a même manqué un ou deux GP?
Allez Caradisiac, cherchez et vous aurez vous aussi des scoops.....si vous travaillez avec les bonnes personnes!
Mais pour ça, il faudrait les payer honnêtement!
Par §ren724nO
En réponse à §cap782sk
C pas facile la formul 1 :((
Faire une voiture 100% Mercedes ..c du travail ..je le reconnais.^^
Renault a essaier ..et c plantée aussi..((
Reste que les italien de chez Ferrari :-))
100% Ferrari Fiat ..ahah
Faire le châssis .le moteur ..la boite..l électronique ( magneti marelli )
C du grand art
"RENAULT s'est planté..."
euh non pas vraiment, 2 titres de champion du monde, je rappel juste que c'est le seul constructeur de grande série à avoir gagner le championnat...!
sans compter les titres moteurs où ils battent les ritals sur la rapport nombre de titres gagnés / nombre de saison disputés...
et que RENAULT est sur le point d'égaler le nombre de pôle des ritals alors qu'ils ont fait 2 fois moins de saisons...!
m'enfin...!
Par Anonyme
C'est vrai que renault est un grand motoriste, dommage qu'il n'y ait pas de retombées en série.
Après seul constructeur de grande serie à avoir gagné, ça serais oublier un peu vite ford/cosworth (dont on a eu quelques voitures mythiques en serie).
Par Anonyme
Oui pour un plantage deux titre de champion du monde de f1 pour un constructeur lambda c'est deja pas mal quand meme
Par §cap782sk
Je parle pas du moteur Renault qui est une merveille ..respect^^
Je parle de Renault F1 !!
Ils ont voulu faire comme Ferrari ..du châssis au moteur en passant par la boite :-)
Et la ...c la mierda:-((
Par §ren724nO
En réponse à §cap782sk
Je parle pas du moteur Renault qui est une merveille ..respect^^
Je parle de Renault F1 !!
Ils ont voulu faire comme Ferrari ..du châssis au moteur en passant par la boite :-)
Et la ...c la mierda:-((
bah non, deux titres de champion... après quand je dis que c'est le seul grand constructeur de série à avoir gagner, je parle châssis ET moteur... et là, bah tu peux chercher Ford Cosworth... tu ne les trouveras pas...!
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