La Mini Cooper et la Fiat 500 sont des icônes du monde automobile d’aujourd’hui au point d’en devenir des modèles même pour un constructeur comme Volkswagen. Le constructeur allemand entend en effet développer une famille entière de véhicules autour de sa Coccinelle.
L’actuelle génération de Volkswagen Coccinelle enregistre un succès d’estime que n’avait pas rencontré la précédente, premier « revival Cox » proposé par le constructeur allemand. Mais Volkswagen doit bien se ranger à l’idée que l’actuelle Coccinelle, de par sa stricte forme de carrosserie à deux portes (n’oublions toutefois pas la variante cabriolet), n’atteindra jamais des scores de vente importants. En même temps, depuis de nombreuses années, Volkswagen manifeste à travers la présentation de concept cars conçus autour de la Coccinelle ou de la New Beetle son intention de diversifier et développer son offre à partir de la Coccinelle.
Du coup, plusieurs variantes sont envisagées pour la prochaine génération : une inédite carrosserie 5 portes (Mini s’apprête à sortir un telle carrosserie sur la base de sa nouvelle Cooper), un coupé, mais aussi – presque fatalement – un SUV/crossover. Et moins étonnamment qu’il ne pourrait y paraître au premier abord, c’est bien la toute première « Cox » qui servirait d’inspiration pour une Coccinelle SUV d’aujourd’hui. Certains pensent que l’existence n’est qu’un éternel recommencement. Et vous ?
Illustrations : Auto Bild
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Par Anonyme
oui VW : encore une coccinelle rien de nouveau
Par Anonyme
C'est une merde, mais les américains en sont très friands. VW va là où on l'attend.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est une merde, mais les américains en sont très friands. VW va là où on l'attend.
Et toi, tu es une grosse merde, mais la France doit te supporter.
Par Anonyme
Je la trouve bien née cet coccinelle, dans la continuité de la Cox, en tout cas plus que l'ancienne new bettle.
Par Anonyme
Le marketing d'aujourd'hui:
Prendre un thème qui a une côte de popularité auprès des consommateurs et le décliner ad nauseam.
Ex. Gordini, DS, Fiat 500, Mini, maintenant la Cox, et j'en passe.
A user de ce procédé, perso cette illustration de petit coupé rouge à l'allure pourtant sympathique ne m'apparaît plus guère que comme une tentative de fourguer l'ancienne génération d'Audi TT tout en maintenant un niveau élevé de marge.
Je crois qu'ils ne savent plus trop quoi faire pour vendre des bagnoles...
Par roc et gravillon
Une des raisons au succès mitigé de la Cox sur nos marchés est son positionnement prix.
Quand on prend le temps de comparer son niveau d'équipement à celui d'une Golf 7, on constate que l'on dispose de bien moins de choses pour une somme qui n'est pas minime. Et l'on reste bien sur un chassis de Golf 6.
Ajoutez à cela d'incompréhensibles impossibilité de disposer de moteurs ou transmissions sur certaines versions...
Les européens sont toujours à gueuler sur leur Euro fort.
Pour le coup, cette auto est assemblée au Mexique, elle pourrait donc profiter de la faiblesse du $ ou du peso face à l'Euro pour proposer des tarifs très agressif une fois proposée en France, ou bien, proposer un niveau d'équipement pléthorique, faisant oublier son chassis dépassé, son habitabilité moyenne et son coffre étriqué.
Il n'en est hélas rien, et à bien plus de 30 k€ pour une version à peu près correctement dotée et motorisée, on trouve bien d'autres propositions sympa ailleurs...
L'idée de gamme sur cette base est bonne. Mais sans tarifs corrects, le succès ne sera pas au rendez-vous.
Par Anonyme
Je rêve qu'un jour les constructeurs français aient la même réactivité marketing que VW, Fiat et BMW
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Et toi, tu es une grosse merde, mais la France doit te supporter.
Il t'en faut pas bcp pour juger définitivement quelqu'un.
Tiens, pour notre info, c'est suffisant 4 neurones pour vivre ? Je veux dire, t'arrives quand même à te faire à bouffer ? à aligner des phrases simples ("bonjour, une baguette svp") ?
STP donne-nous ton expérience (avec tes mots, te compliques pas trop la vie)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il t'en faut pas bcp pour juger définitivement quelqu'un.
Tiens, pour notre info, c'est suffisant 4 neurones pour vivre ? Je veux dire, t'arrives quand même à te faire à bouffer ? à aligner des phrases simples ("bonjour, une baguette svp") ?
STP donne-nous ton expérience (avec tes mots, te compliques pas trop la vie)
Bravo , marre des trolls a l'emporte pièce.
Par SingeMagot
VW sont toujours à la quête de voler les idées des autres, maintenant si le plan de Fiat s'avère un bon coup avec l'évolution de la famille 500, VW réplique, je trouve ça lâche et indigne, aucune prise de risque, aucune innovation stylistique, ils ne savent que perfectionner les idées des autres en moins fiable mais avec des plastiques moussés.
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