La Toyota Yaris Hybride, qui sera présentée au prochain salon de Genève, nous en dit un peu plus sur elle. Notamment qu'elle ne rejette que 79 g de CO2/km...
Avec son moteur essence 1.5 litre et son bloc électrique, la Yaris Hybride (HSD) développe un total de 100 ch. Et, à l'instar de la Prius et de l'Auris HSD, la Yaris HSD peut fonctionner totalement en électrique pendant quelques kilomètres. De quoi afficher une moyenne d'émissions de CO2 de seulement 79 g/km.
Outre ce taux d'émission très bas, la firme nippone s'est livrée à quelques tests pour connaître la part du mode 100% électrique sur trois trajets différents et en ne dépassant jamais les 90 km/h. Résultat, la Yaris HSD est en tout électrique durant 66% du temps et 58% de la distance.
Voici un tableau qui détails les résultats sur les trois parcours :
Les caractéristiques techniques détaillées seront révélées au salon de Genève. Rendez-vous dès le 6 mars sur Caradisiac pour en savoir plus.
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Par Anonyme
Toyota va de toute facon se faire battre par VAG sur l'hybride , les releguant à de simple amateurs.
Par Anonyme
vu le prix de l'essence ça peut être intéressant, mais j'attends de savoir la vrai consommation
Par ian51
Ah bon il en ont
.
Par civ68jp
Par ian51
Constructeur c'est déjà 3.5 et a mon avis vu les premier essais de l'aqua avec la même motorisation au states entre 4 et 4.5 litres au cent en reel.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Toyota va de toute facon se faire battre par VAG sur l'hybride , les releguant à de simple amateurs.
Je ne suis pas pro toyota, mais force est de reconnaitre qu'en hybride,ils font bien mieux que vag, et ils ont une bonne avance technologique... Le touareg hybride n'est pas une réussite.
Par Anonyme
VAG n'a encore rien ,mais leur technologie sera plus aboutie et aura un reel interet au niveau agrement ,sachant que les moteurs Hybride toyota sont asmathique et chiant à conduire comme toutes les japonaises ayant des moteurs atmo pourris et completement depassés!
La verité blesse...
Par pie19ga
ça ressemble bien à la citadine idéale à mon avis : petit moteur essence et technologie hybride connue (donc fiable) , avec un style de voiture "standard" (je pense à l'immonde prius en disant ça) !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
VAG n'a encore rien ,mais leur technologie sera plus aboutie et aura un reel interet au niveau agrement ,sachant que les moteurs Hybride toyota sont asmathique et chiant à conduire comme toutes les japonaises ayant des moteurs atmo pourris et completement depassés!
La verité blesse...
Tu as raison, une passat de base ou une golf, c'est passionnant à conduire... Et je ne parle pas des tdi bruyants et vibrants...
Par civ68jp
En réponse à Anonyme
VAG n'a encore rien ,mais leur technologie sera plus aboutie et aura un reel interet au niveau agrement ,sachant que les moteurs Hybride toyota sont asmathique et chiant à conduire comme toutes les japonaises ayant des moteurs atmo pourris et completement depassés!
La verité blesse...
C'est incroyable ce qu'on peut lire comme conneries ici...
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