
Nouvelle Croma avait promis Fiat. Nouvelle la Croma de seconde génération (je la qualifie de seconde car je la vois mal deuxième et anticipe ainsi la disparition de la lignée…) l’était à tout point de vue.
Tranchant avec la première génération, cousine des Alfa Romeo 164, Lancia Thema et Saab 9000, la seconde n’a pas dû faire chavirer beaucoup de cœurs sur son passage. Encore que… parfois les physiques ingrats comme celui de cette Croma-là attirent immanquablement les regards sur eux, bien davantage que n’importe quelle ligne moyenne. La Croma, pour sûr, entre dans ce cas de figure-là.
Mieux, la chirurgie esthétique, les cures, tout ce que vous pourrez imaginer qui prodigue des soins aux corps sans les abîmer réussit souvent des miracles. Et c’est d’un miracle que je veux ici pointer… Entre la Croma 2 et la Croma 2 restylée, il y a un monde, quelques petites différences qui font tout le charme de la version restylée comparée au premier jet. Comme quoi il ne faut jamais désespérer. Comme quoi un peu de soin suffit parfois à éveiller l’amour…
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Par Anonyme
J'adore la toute premiere version de la Croma, en plus c'est une voiture super fiable capable de parcourir des kilometrages incroyable.
Par Anonyme
Passionnant...
Par Anonyme
Pour le prix autant prendre une Saab 9000 beaucoup plus jolie. Je déteste les feux carrés.
Par Anonyme
@13:32 Et oui comme d'habitude toujours aussi bien les j'aime du jour, Une idée pour la prochaine : J'aime me faire insulter à cause de mes articles pourris!!!
Par Anonyme
Mais moi personnellement, j'ai jamais vu un journaliste ou un auteur d'un site Internet qui donne son avis ! Enfin bon ...
Par Anonyme
c que tu lis pas beaucoup mon povre
Par Anonyme
je suis taxi et je travail avec une croma vraiment elle consomme beaucoup trop environ 10l au 100 en ville en plus elle est tres lourde
Par Anonyme
bonjour je travail moi aussi comme taxi acheter en 2007 fiat croma 150 cv j ai parcourru 198 000 km moteur exeptionnel vraiment agreable pour les clients une reussite
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