Les marques françaises n'ont plus le monopole dans le parc de l'Etat français. Alors, au moment de renouveler une partie de ce dernier avec pour objectif d'effectuer des économies évaluées entre 120 millions et 140 millions d'euros d'ici fin 2007, quels modèles les autorités ont-elles choisi ? En décembre dernier, une partie du marché des petites cylindrées a été attribuée à Renault pour sa Modus. Le 9 mars 2006, Citroën s'est également joint à la « fête » avec sa récente petite C1. Ces acquisitions répondent à une organisation rationalisée des déplacements. Les administrations centrales utiliseront en effet la Modus pour les trajets entre la capitale et la banlieue, alors qu'à partir de mai, la C1 permettra de faire les déplacements dans Paris intra-muros. On a également appris que, le ministère de la Défense, plus gros propriétaire automobile de l'Etat, participera activement à « l'effort de guerre » en remplaçant 21000 véhicules (sur un total de 40000) d'ici fin 2007 par voitures à moteurs diesel. Un appel d'offre sera d'ailleurs lancé en avril à cet effet auquel les constructeurs pourront répondre d'ici juin. Autre astuce trouvée pour réduire le train de vie de L'Etat, l'externalisation de la gestion du parc de ce même ministère.