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La distribution par chaîne ne signifie économie d'entretien que si la chaîne et les pignons sont d'une très grande qualité. La chaîne présente en La distribution par chaîne ne signifie économie d'entretien que si la chaîne et les pignons sont d'une très grande qualité. La chaîne présente en principe moins de risques de rupture, mais plus de risques d'usure donc de dérèglement.
D'où l'importance de sa qualité, et une bonne chaîne avec les traitements de surface adéquats vaut normalement assez cher. Alors chaîne plutôt que courroie, oui si la chaîne est de qualité suffisante pour tenir la vie du moteur, Il ne faut donc pas mégoter sur cette qualité.
Par Don55dh
Suis-je le seul à la trouve plus moche qu'avant, moins "pétillante" ?
Ils l'ont "ammochis" pour laisser une chance à la Clio de se vendre
La distribution par chaîne ne signifie économie d'entretien que si la chaîne et les pignons sont d'une très grande qualité. La chaîne présente en La distribution par chaîne ne signifie économie d'entretien que si la chaîne et les pignons sont d'une très grande qualité. La chaîne présente en principe moins de risques de rupture, mais plus de risques d'usure donc de dérèglement.
D'où l'importance de sa qualité, et une bonne chaîne avec les traitements de surface adéquats vaut normalement assez cher. Alors chaîne plutôt que courroie, oui si la chaîne est de qualité suffisante pour tenir la vie du moteur, Il ne faut donc pas mégoter sur cette qualité.
ça fait beaucoup de "qualité" tout ça ;)
Par Che43ii
Pas mal, elle fait un peu plus auto de généraliste que low cost. Le seul point que je n'aime pas c'est l'intérieur des portières. On dirait la même chose que dans un modèle réduit en plastoc vendu 10 euros chez Auchan. Le tableau de bord a gagné en sérieux et semble d'avantage robuste mais ce fichu intérieur de portière c'est vraiment hideux et réducteur au possible. Autant mettre une plaque en plastique sans poignée ni haut-parleur ni rien d'autre, ça sera la même chose
Dommage, le reste est très bien pour le prix.
Par Anonyme
quand je pense qu'ils ont repris des pièces restante de la mégane 1 oui j'ai bien dit la mégane 1, je me dis que même le prix pourrait être moins important qu'indiqué.
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Par Anonyme
Un article lié à renault posté depuis + de 15 minutes et pas encore le moindre troll en vue ?
Par sacha2011
2 questions?
qu'en est il du test euro n-cap?
l'auto sera t'elle disponible en version tce avec une boite auto?
Par disvar81
La distribution par chaîne ne signifie économie d'entretien que si la chaîne et les pignons sont d'une très grande qualité. La chaîne présente en La distribution par chaîne ne signifie économie d'entretien que si la chaîne et les pignons sont d'une très grande qualité. La chaîne présente en principe moins de risques de rupture, mais plus de risques d'usure donc de dérèglement.
D'où l'importance de sa qualité, et une bonne chaîne avec les traitements de surface adéquats vaut normalement assez cher. Alors chaîne plutôt que courroie, oui si la chaîne est de qualité suffisante pour tenir la vie du moteur, Il ne faut donc pas mégoter sur cette qualité.
Par Don55dh
Suis-je le seul à la trouve plus moche qu'avant, moins "pétillante" ?
Ils l'ont "ammochis" pour laisser une chance à la Clio de se vendre
Par Anonyme
En réponse à disvar81
La distribution par chaîne ne signifie économie d'entretien que si la chaîne et les pignons sont d'une très grande qualité. La chaîne présente en La distribution par chaîne ne signifie économie d'entretien que si la chaîne et les pignons sont d'une très grande qualité. La chaîne présente en principe moins de risques de rupture, mais plus de risques d'usure donc de dérèglement.
D'où l'importance de sa qualité, et une bonne chaîne avec les traitements de surface adéquats vaut normalement assez cher. Alors chaîne plutôt que courroie, oui si la chaîne est de qualité suffisante pour tenir la vie du moteur, Il ne faut donc pas mégoter sur cette qualité.
ça fait beaucoup de "qualité" tout ça ;)
Par Che43ii
Pas mal, elle fait un peu plus auto de généraliste que low cost. Le seul point que je n'aime pas c'est l'intérieur des portières. On dirait la même chose que dans un modèle réduit en plastoc vendu 10 euros chez Auchan. Le tableau de bord a gagné en sérieux et semble d'avantage robuste mais ce fichu intérieur de portière c'est vraiment hideux et réducteur au possible. Autant mettre une plaque en plastique sans poignée ni haut-parleur ni rien d'autre, ça sera la même chose
Dommage, le reste est très bien pour le prix.
Par Anonyme
quand je pense qu'ils ont repris des pièces restante de la mégane 1 oui j'ai bien dit la mégane 1, je me dis que même le prix pourrait être moins important qu'indiqué.
Par lapoutre45
Le tout nouveau TCe 90ch pour moins de 11€ dans une compacte?
je dis bravo.
Par tec22cg
Et même moins de 10K€ en finition ambiance !
Par contre, je n'ai pas compris la remarque "tenue de route pas toujours rassurante", même avec l'explication de l'article ?
Par nicob95
qu'on aime ou pas, elle fera un carton chez tous ceux pour qui voiture = déplacoir couteux.
et ils sont nombreux chez nous :(
et comme en + le look fait moins bas de gamme, même si perso je n'aime pas l'arrière, il y aura même des gens qui vont l'aimer!!
et franchement en 2ème voiture "rationelle" pour aller bosser elle pose le débat vs + petites ou + cheres!
ironie du sort elle pourrait reprendre le slogan de la clio 1: mais que reste-il aux... clio :)
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