Avec un ticket d’entrée fixé à 7 900 € prix catalogue, la nouvelle Sandero apparaît toujours comme la voiture la moins coûteuse du marché après la Logan. Toutefois, certaines mini-citadines comme la Chevrolet Spark ou la Nissan Pixo sont proposées à des tarifs encore plus avantageux grâce aux remises proposées par leurs constructeurs. Vous pourrez peut-être vous orienter vers les « anciens modèles » conservés dans la gamme comme la Renault Clio Campus Bye Bye, Peugeot 206 + ou encore Opel Corsa Top. Mais sur le segment des polyvalentes (4 mètres), la seule concurrence possible proviendra du marché de l’occasion.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Onze mille euros, c'est tout rond le prix de la Dacia Sandero 0.9 TCe 90 ch que nous avons essayée. Ses rejets de CO2 lui permettent de rester dans la zone neutre du bonus/malus. En ce qui concerne une éventuelle remise, ce sera tout simplement 0, on sait la marque parfaitement fermée à la ristourne, sauf pour les modèles en fin de carrière. Ainsi, nous nous sommes basés sur 11 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Renault Clio 3 : évidemment la concurrente la plus classique dans le segment des citadines polyvalentes est sa cousine la Clio 3. La Renault se trouve à moins de 11 000 € en version 1.2 Tce 100 Expression ou Dynamique, année 2010 ou 2011 au mieux, avec en moyenne plus de 20 000 km. Les prestations globales sont meilleures que celles de la Sandero, l'image de marque aussi, mais la garantie sera échue ou en passe de l'être. Question de confiance donc...



L'alternative en dehors de la catégorie :

Volvo C30 : avec la compacte scandinave, on tutoie le monde des compactes Premium. Evidemment, rien à voir niveau qualité de présentation et de fabrication. Espace à bord et coffre sont également assez semblables. Et pour le budget, on pourra trouver une version 1.6 D 110 ch, un moteur d'origine PSA, sobre et agréable. Elle sera de 2007 ou 2008 et affichera entre 50 000 km et 90 000 km au compteur. Sa finition Momentum lui garantira un très bon niveau d'équipement.



L'alternative originale :

Chevrolet Cruze : avec Chevrolet, on reste dans le monde des voitures abordables à l'achat, sans tomber dans le low-cost à la Dacia. La Cruze est une familiale, certes pas au niveau des meilleures, mais toutefois tout à fait fréquentable, bien équipée et assez économique à l'usage. Elle a en plus un petit côté original et exotique qui la fait se retrouver... ici. Pour 11 000 €, on se retrouve propriétaire d'une version 2.0 VCDI de 125 ou 150 ch de 2010, affichant au compteur entre 40 000 et 60 000 km. Vous voulez toujours une Sandero ?

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.2 16V 137 7 900 €

+ 473 €

II TCE 90 AMBIANCE 120 9 900 €

+ 50 €

II DCI 90 FAP LAUREATE 99 12 600 €

0 €

II DCI 75 FAP LAUREATE 99 12 000 €

0 €

II DCI 75 FAP AMBIANCE 99 10 900 €

0 €

II 1.2 16V LAUREATE 137 9 900 €

+ 473 €

II 1.2 16V GPL LAUREATE 132 10 600 €

+ 210 €

II 1.2 16V GPL AMBIANCE 132 9 500 €

+ 210 €

II 1.2 16V GPL 132 8 600 €

+ 210 €

II 1.2 16V AMBIANCE 137 8 800 €

+ 473 €

II TCE 90 LAUREATE 120 11 000 €

+ 50 €