Avec des ventes relativement faibles, les hybrides Honda Insight et CR-Z sont apparemment sur la sellette si l'on en croit les propos d'une source interne au constructeur japonais, relayée par nos confrères d'AutoExpress. L'information est bien évidemment à prendre avec des pincettes.
Honda avait pris un pari avec son hybride Insight mais aussi son coupé sportif hybride CR-Z. La marque originaire de Tokyo ne voulait pas trop laisser trop de champ libre au concurrent Toyota dans le segment des hybrides mais la recette n'a pas été bonne pour Honda qui doit faire face à des ventes décevantes de ses hybrides. La technologie en elle-même n'est pas forcément à remettre en cause puisqu'elle reste intéressante mais ce sont plutôt les tarifs extrêmement élevés pour la catégorie qui plombent les ventes de ces deux autos, qui seraient apparemment sur le point d'être supprimées du catalogue européen d'Honda.
C'est AutoExpress qui relait l'information, cette dernière provenant à la base d'une source interne au constructeur japonais. Elles continueraient cependant leur carrière au Japon et aux USA où les ventes sont moins marginales. L'information reste à prendre au conditionnel puisque le CR-Z, pour ne prendre que lui, n'a été lancé en Europe qu'en 2010. On rappelle quand même que ce dernier est facturé à partir de 26 000 euros en finition GT. Signalons enfin que la technologie hybride n'est évidemment pas à l'abandon chez Honda puisque la NSX de deuxième génération en bénéficiera.
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Par gronholm65
L'Insignht est indigne d'une Honda ça c'est clair et c'est normal que ça se vende pas: moche, mal finie, moteur mou, hybride dépassé.
Le souci du CRZ c'est son prix; un coupé aux perfs de Twingo Sport vendu le prix d'une Clio Sport, dommage car joli, de qualité et hybride plaisir, vraiment réussi mais placé dans la niche d'un marché de niche et son prix l'auront tués.
Honda aurait du le proposer avec 90gr de c0² pour etre bonussé, des places arrières pouvant accueillir des adultes, en coutant 3000 € de moins et aurait du proposer une version diesel 120 cv pour les ventes en Europe et un moteur sportif de 200cv pour l'image, avec comme promotion des versions competition client cup et rally.
Par Anonyme
C'est une caisse affreuse, chère, pas pratique, pas performante, et j'en passe.. Une voiture qui n'a sa place nulle part. Vraiment une honte de la part de Honda.
Par Anonyme
Honda une marque dirigé par des blaireaux.
Il aurait mis 200ch hybride à 30k€ le crz se serai vendu, enfin bref passons.
Honda n'a jamais voulu vendre pleinement en france et ça depuis les années 90', c'est pour ça que Honda est devenu une marque quasi inconnu dans le monde auto en france et n'oublions pas non plus les taxes ajoutées volontairement par l'europe qui enfonce le clou(comme pour tout les autres)
Vous verrez aussi que prochainement s'ajoutera la berline Accord dans la liste des autos supprimées ainsi qu'une probable non-commercialistion de la future NSX2 en france/europe.
Manquerait plus que la future civic type R vienne en serie limité je le vois déjà venir.
Donc voila une gamme de vehicules avec de bonnes qualités de plus en plus restreintes jusqu'a peut etre la disparition complete des autos Honda en france.
En resumés autos Honda:
-trop cher
-les gens pas rassurés car trop peu de concessions
-strategie commerciale à revoir
-options pas très modulaires presque figées
-absence du idtec 2.2 sur le break civic??
-entretien en concession cher payé pour le "peu" de fait.
-prime d'assurance souvent plus cher qu'une voiture très répandu
-autos pas très revendable
-design très sobre et horrible sauf le crz et la accord 8 .
Honda c'est pas la joie chez nous quoi.
Par jmr51000
En réponse à Anonyme
Honda une marque dirigé par des blaireaux.
Il aurait mis 200ch hybride à 30k€ le crz se serai vendu, enfin bref passons.
Honda n'a jamais voulu vendre pleinement en france et ça depuis les années 90', c'est pour ça que Honda est devenu une marque quasi inconnu dans le monde auto en france et n'oublions pas non plus les taxes ajoutées volontairement par l'europe qui enfonce le clou(comme pour tout les autres)
Vous verrez aussi que prochainement s'ajoutera la berline Accord dans la liste des autos supprimées ainsi qu'une probable non-commercialistion de la future NSX2 en france/europe.
Manquerait plus que la future civic type R vienne en serie limité je le vois déjà venir.
Donc voila une gamme de vehicules avec de bonnes qualités de plus en plus restreintes jusqu'a peut etre la disparition complete des autos Honda en france.
En resumés autos Honda:
-trop cher
-les gens pas rassurés car trop peu de concessions
-strategie commerciale à revoir
-options pas très modulaires presque figées
-absence du idtec 2.2 sur le break civic??
-entretien en concession cher payé pour le "peu" de fait.
-prime d'assurance souvent plus cher qu'une voiture très répandu
-autos pas très revendable
-design très sobre et horrible sauf le crz et la accord 8 .
Honda c'est pas la joie chez nous quoi.
C'est dommage car c'est une très bonne marque, a acheter les yeux fermé
Par Anonyme
le plus gros souci de la cr-z c'est qu'elle avait été présenté comme une remplaçante de la cr-x et des del sol mais en plus "écologique" alors que la crz n'a jamais réussi a être aussi sportive, fun et même au niveau de la consommation ou elle aurait battre la crx grâce a son système hybride il s'est avéré qu'elle consommait autant sinon plus que ses devancières.
honda nous avait promis une voiture hybride sportive et ludique et au final on a eu un étron mou et anémique, cet échec est largement mérité
Par Anonyme
Cet étrange car en Suisse c'est une marque qui se vend plutôt bien et qui est très appréciée par ses clients. Elles se revendent très facilement, coutent très peu cher car très fiables (j'ai fait 200000km en Honda Civic sans faire une réparation). Les hybrides sont moins efficaces, c'est vrai, même le cr-z est très plaisant à conduire et reste le seul hybride à boite manuel du marché.
Par Manucar
Perso ce qui me rebute avec les Honda actuelles, c'est leur design (hormis la Accord qui est pas mal). Mais les Honda étaient bien plus belles du temps des NSX, Integra, Prelude, Accord type R etc...
Par zemik
En Suisse bientôt les Duster
un peu de patience encore
Par wizzfr
http://www.auto-schweiz.ch/Personenwagen_nach_Modellen.html
Par abasc
Les tarifs extrêmement élevés ? C'est quoi cette blague ?
Le CRZ est cher ? Avant, Honda proposait des versions d'entrée de gamme, et ça n'a pas changé les chiffres de ventes.
Et l'Insight vaut 23250€, ce n'est quand même pas hors de prix.
Surtout que le bonus n'est pas compté dans ces tarifs.
C'est au contraire plutôt la technologie qui en cause car elle ne permet pas de rouler en tout électrique et les gens ne voient donc pas l'intérêt de ces versions.
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