Les chiffres clés
| Audi Rs6 (3e Generation) Avant III AVANT 4.0 TFSI 560 QUATTRO TIPTRONIC | |
|---|---|
| Général | |
| Date de début de commercialisation | 01/07/2013 |
| Garantie pièce et main d'œuvre : en km | illimite km |
| Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 24 mois |
| Intervalle d'entretien : en mois | 24 mois |
| Moteur | |
| Cylindrée | 3993 cm3 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance fiscale | 47 CV |
| Couple | 700 Nm à 1750 trs/min |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Nombre de vitesses | 8 |
| Nm : carburant alternatif | -- |
| Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif | -- |
| Puissance Din | 560 Ch à 5700 trs/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4979 mm |
| Largeur | 1936 mm |
| Hauteur | 1482 mm |
| Volume de coffre mini | 565 L |
| Volume de coffre maxi | 1680 L |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 2010 Kg |
| Performances/consommation | |
| Emissions de CO2 | 229 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3.9 s |
| Consommation extra-urbaine | 7.5 Litre / 100 km |
| Consommation mixte | 9.8 Litre / 100 km |
| Consommation urbaine | 13.9 Litre / 100 km |
| Vitesse maximum | 250 km/h |
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Par Parisbe
j'ai lu le test papier du moniteur automobile et ... c'est fou de voir la différence avec votre essai. les points négatifs sont bidon tandis que le moniteur automobile pointait du doigt des choses crédibles et intéressantes (Conso et autonomie en conduite «RS», Poids, endurance des freins, etc...)
Par abasc
20 litres ... le cylinder on demand n'est décidément pas très efficace chez Vag ...
Par §Chr281Dn
Ce voyeurisme, ces commentaires débiles (go-fast...), cette trollitude, et tous les paumés qui bavent à longueur de temps me fatiguent. Ce site aussi me fatigue. Je vous laisse entre bonussés, vous êtes si bien...
Par Anonyme
Tous les fachos proRenault vont bientôt débouler pour cracher leur venin...
(venin qui n'affectera pas les ventes de la marque)
Par Masme
Comme chez la concurrence...
Par vroum le retour
En réponse à abasc
20 litres ... le cylinder on demand n'est décidément pas très efficace chez Vag ...
Parce que tu crois que tu consommes combien en E63?
20L pour des V8 biturbo ça n'a rien d'extraordinaire.
Par Anonyme
Je suis déçu... J'attendais avec impatience l'essai puis au final je me suis endormi devant. Sérieusement vous avez un monstre de 560cv et vous n'êtes même pas fichu de la pousser, ou prendre le plaisir d'aller sur circuit avec ! C'est pas une A3 que vous avez entre les mains !!!
Enfin bref comme d'habitude vous ne faites pas rêver... loin de là...
Par Anonyme
En même temps cette voiture est faite pour les hauts responsable qui cherche plus à cruiser à 180 sur autoroute, plutôt que d'attaquer les circuits.
Le prix des options sont quand même sacrément abusé. 9000€ les freins et 10000€ les surpiqûres, je veux bien qu'au prix de la bêtes, on est plus à ça près, mais je trouve qu'audi à l'air de se gaver de marge dessus.
Il n'y a que moi que le quattro en gros sur la calandre dérange?
Par Anonyme
Celui qui a les moyens de s'offrir un véhicule de ce prix, n'en a rien a secouer de combien va lui coûter un plein à la pompe. Alors ce pseudo point négatif qu'est la consommation, ça fait doucement rire.
Par Anonyme
"Il n'y a que moi que le quattro en gros sur la calandre dérange?"
Oui ça fait bizarre mais ça reste une option, certaines ne l'ont pas.
"En même temps cette voiture est faite pour les hauts responsable qui cherche plus à cruiser à 180 sur autoroute, plutôt que d'attaquer les circuits."
Oui mais on s'en fout de ça, des hauts responsables il doit y en avoir très peu sur Cara... Donc oui ça serait bien de faire rêver les 99% restants.
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