En janvier, avec la baisse de la prime à la casse, on pouvait penser que le marché allait suivre la même tendance baissière, pour le coup, c'est raté. En augmentant de 14%, (171.005 immat.), le marché français des Véhicules Particuliers (Hors VU donc) fait probablement preuve d'une inertie logique entre la commande et l'immatriculation réelle des véhicules commandés par tout ceux qui ont découvert tardivement la baisse des primes. Ceux-là s'ajoutent aux clients qui ont découvert les efforts consentis par les constructeurs en janvier pour prolonger le "cadeau" et qui se sont empressés de réaliser l'achat. Le marché est donc en forme (+19.7% à jours ouvrables comparables même) mais la tendance devrait vite s'inverser l'année avançant.

Si les étrangers ne profitent pas vraiment de cette hausse (-2.3%), les français tirent leur épingle du jeu en plaçant 9 modèles dans les 10 premiers avec une extraordinaire performance du Groupe Renault qui enregistre un spectaculaire + 59.1%. PSA pas en reste signe une hausse de 17.9% avec un regain de dynamisme pour Peugeot (+16.6% et 49.180 immat.) et la poursuite de la progression de Citroën (+19.5% et 28.858 ex).

Dans le groupe Renault, Dacia continue de progresser en devenant sur ce mois de janvier la sixième marque du marché avec une hausse de 122 % (mais un volume de vente encore limité à 7553 véhicules sur le mois) avec une part de marché de 4.4%. Sandero voit ses ventes exploser de 139%. Pour la marque Renault, la progression est de 51.4% (41.627 ex) avec une Twingo (+88%) toujours en forme (près de 10.000 ex vendus en janvier), un duo Clio 2 et 3 leader du segment (14.500 ventes et +80.5%) et une famille Mégane au plus haut (+21.3% et 10.300 ventes).

Pour Megane, la berline est leader du segment C en janvier (5400 ventes et +18.7%) tandis que Scenic a repris la tête du segment des monospaces compacts avec 4900 immatriculations en janvier.

Chez les étrangers, on remarque les hausses de Nissan (+25.3% et 3408 ventes), Toyota (+0.9% à 6751 autos) , GM Europe (+8.6% et 6719 ventes dont Opel à +15.1%) ou encore Ford qui, avec 10.492 ventes, résiste bien (+1.7%). Toutefois, les plus gros volumes de marques étrangères sont à mettre au crédit du groupe VW qui malgré un recul de 10.7% a écoulé 17.092 voitures dans l'hexagone.

Fiat recule (-14.8% et 6.617 voitures) tout comme les allemands de BMW (-8.5%)et surtout Mercedes (-44%).