L'édition 2012 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À 18 jours de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui la Mini Paceman, dont nous avons découvert les premières photos il y a quelques jours, rencontre son seul et unique challenger dans la catégorie des SUV coupés : le Range Rover Evoque Coupé. Lequel préférez-vous ?

Mini n'en finit plus de décliner sa gamme : après la Mini, la Cabriolet, la Clubman, la Coupé, la Roadster, la Clubvan et la Countryman, voici donc la Paceman qui aurait pu tout autant s'appeler Countryman Coupé. Elle vient en effet occuper la niche très restreinte des SUV Coupé où elle ne rencontrera qu'une concurrente et seulement dans ses versions les plus puissantes : la Range Rover Evoque Coupé.
Reprenant sans surprise les motorisations de la Countryman, on peut donc déjà déterminer quelques duels plus précis : ainsi la Paceman Cooper SD et son 2,0 l diesel de 143 ch se retrouvent face à l'Evoque eD4 traction et son 2,2 l de 150 ch tandis que la Paceman John Cooper Works de 218 ch rencontre l'Evoque SI4 de 240 ch, disponible seulement en automatique et transmission intégrale. Les différences de puissance peuvent paraître importantes mais elles sont largement absorbées, et même renversées, par l'encombrement et le poids supérieurs du Range, en partant bien sûr du principe que les performances de la Paceman sont similaires ou meilleures que celles de la Countryman à motorisation identique.
Question prix, il y a 1 500 € de différence entre la Mini et la Mini Coupé, on peut donc tabler sur une différence similaire entre la Countryman et la Paceman, ce qui nous ferait la Cooper SD à 30 900 € et la Cooper S All4 à 38 400 €, contre 34 200 € pour l'Evoque eD4 traction et 41 100 € pour l'Evoque SI4, des prix qui pourront un peu plus se rapprocher si l'on met le nez dans l'épais catalogue de personnalisation de la Mini.
Mais comme souvent dans ce genre de catégorie très mode, ce ne sont pas les chiffres qui déterminent le choix, mais plutôt le coup de cœur. Esthétiquement, il ne sera pas difficile de faire un choix tant leurs lignes semblent opposées : tout en rondeurs pour la Paceman et tout en angles pour l'Evoque qui remporte indubitablement la palme de l'originalité. Alors, Mini Paceman ou Range Rover Evoque Coupé ?
Match du Mondial : Mini Paceman ou Range Rover Evoque Coupé ?
Sondage fermé. Il y a eu 548 votes pour ce sondage, répartis ainsi :- Mini Paceman
21%(115 votes)
- Range Rover Evoque Coupé
79%(433 votes)
Twitter : @PierreDdeG
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Par §tec550GK
Personnellement, intérieurement et extérieurement, l'Evoque montre plus qu'on en a pour son argent.
Par §Che558Nr
Evoque
Plus moderne, plus raffiné, plus racé et son design, selon moi, mettra du temps à vieillir comparé au Mini qui n'a rien de réellement novateur et excitant (esthétiquement parlant). De plus, je hais totalement l'intérieur des Mini. Les plastiques sont de mauvaise qualité, la finition approximative et le tout fait très cheap/jouet made in China. Aucun sentiment de solidité ne se dégage de l'habitacle.
Dommage vu la réussite, en général, du design extérieur très glamour et chic.
C'est juste mon avis, pas une vérité absolue bien entendu.
Par §viv074WK
l'Evoque sans hésiter... je trouve que cette mini fait trop botoxé...
Par Anonyme
Mini vieillir
faut arrêter de fumer l'herbe, l'évoque coute le prix d'un range sport d'occasion ayant peut rouler, une vrai transmission intégrale permanente et un intérieur plus large et luxueux ...
Et puis c'est deux clientèle différente ...
Par Anonyme
les angles de l'evoque vont vite vieillir. les flancs et arètes en placo, ca ne va durer, trop rigide. et puis certes, l'interieur est plus luxueux, mais pour le prix, c'est une techno chassis et moteur ford...
Par THUNDERSTRUCK
aucun ds 2.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
les angles de l'evoque vont vite vieillir. les flancs et arètes en placo, ca ne va durer, trop rigide. et puis certes, l'interieur est plus luxueux, mais pour le prix, c'est une techno chassis et moteur ford...
On mise tout dans le Logo
Les ingénieurs de Ford sont des brêles pendant que nous y sommes...
Par Anonyme
En réponse à THUNDERSTRUCK
aucun ds 2.
C'est mieux une Fiat 500L(aideron).
Par tompouce007
A anonyme de 14h32
Les ingénieurs de Ford sont des brêles pendant que nous y sommes...
Bien sûre que c'est des brêles, ils n'arrivent pas à construire des véhicules fiables !!!
Par §wer536yA
L'Evoque, bien évidemment.
Question réthorique !
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