Mercedes a renouvelé il y a peu son Classe V, ce grand monospace qui frôle l’univers de l’utilitaire et dont le marché allemand « raffole ». C’est sur cette base que le constructeur allemand propose une nouvelle génération de Marco Polo.
Un Classe V, deux lits couchettes et un minuscule coin cuisine : ainsi le Marco Polo de Mercedes peut-il être défini. Ce véhicule se pose comme un concurrent de l’unique autre représentant de cette espèce : le Volkswagen California, développé quant à lui sur la base du Multivan.
Le Marco Polo – qui peut « coucher » quatre personnes – se destine aux voyages et constitue une manière d’entrer dans le monde du camping-car. C’est en vérité surtout par son toit relevable que le Marco Polo se distingue. Une fois relevé, il permet de se tenir debout à l’intérieur du véhicule.
Techniquement, le Marco Polo est proposé avec trois motorisations : 200 CDI de 136 ch pour 330 Nm, 220 CDI de 163 ch pour 380 Nm et 220 CDI de 190 ch pour 440 Nm. Commercialisé depuis le 29 juin dernier sur son marché domestique, le Marco Polo sera également présent sur le salon de la caravane de Düsseldorf (Allemagne) qui se tiendra du 30 août au 7 septembre prochains. Notez qu’en France, c’est pour le moment encore l’ancienne génération qui est proposée au catalogue de la marque à l’étoile.
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Par Anonyme
C'est ce qu'on appelle un lupanar.
Par Anonyme
On peut se demander qui achète un véhicule si luxueux, pour dormir dedans, quand même!
Quitte à faire du camping, à ce niveau là, autant acheter un vrai camping-car.
Mais sinon, il est très classe! La planche de bord notamment, est très réussie pour un tel vélicule!
Par abasc
"Notez qu’en France, c’est pour le moment encore l’ancienne génération qui est proposée au catalogue de la marque à l’étoile." : Bah non. Les Classe V sont en concession depuis un mois.
Par abasc
Et si le 220 CDI fait effectivement 163ch, c'est le 250 BlueTec qui revendique 190ch.
Pour le prix, le Classe V "normal" débute à 42480€ en 200 CDI. Quatre niveaux de finitions sont disponibles, mais la version de base est déjà très bien équipée : écran couleur 7', TouchPad, feux et essuie glaces autos, caméra de recul, frein de parking électrique.
Par Anonyme
En réponse à abasc
"Notez qu’en France, c’est pour le moment encore l’ancienne génération qui est proposée au catalogue de la marque à l’étoile." : Bah non. Les Classe V sont en concession depuis un mois.
T'as vu à quel auteur tu t'adresses ?
Par abasc
En réponse à Anonyme
T'as vu à quel auteur tu t'adresses ?
Bah oui mais bon
Par kev10ka
Par abasc le 09 Juillet 2014 à 16h46
"Notez qu’en France, c’est pour le moment encore l’ancienne génération qui est proposée au catalogue de la marque à l’étoile." : Bah non. Les Classe V sont en concession depuis un mois.
Le classe V est effectivement en concession mais ce n'est pas le cas du marco polo qui n'est pas encore disponnible à la vente. Mercedes annonce les premiers bons de commandes pour 2015.
Par Anonyme
"Notez qu’en France, c’est pour le moment encore l’ancienne génération qui est proposée au catalogue de la marque à l’étoile." : Bah non. Les Classe V sont en concession depuis un mois.
Le classe V est effectivement en concession mais ce n'est pas le cas pour le marco polo.
En effet Mercedes annonce la sortie du Marco polo pour 2015.
Par saabilen
Les Français ne connaissent pas le genre, en Allemagne il est habituel de partir régulièrement quelques jours, ou juste la fin de semaine, près d'un lac, d'une forêt ou autres comme un baroudeur.
Sympa pour les sports d'extérieur genre planche-à-poil, VTT, parafente, chasse aux papillons.
Par narmer
En France, il va s’appeler le Mercos Polo.
Ok, je sors !
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