L’original – Lancée en 1977 la gamme 305 devient la série 2 à l’occasion du salon de l’auto d’octobre 1982 et de l’introduction du moteur diesel de 1.9 litre type XUD monté auparavant sur la Talbot Horizon. Disponible indifféremment sur les berlines ou les breaks ce moteur de 1.905 cm3 développait 65 ch à 4.600 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 152 km/h.
La miniature – Bien que vendu sous la marque Nostalgie, ce break est en réalité badgé Universal Hobbies. Il provient du moule ayant initialement servi dans la collection la Poste dans le cadre d’un abonnement particulier. Lignes et volumes paraissent acceptables même si ce modèle possède une garde au sol exagérée provenant d’un manque d’épaisseur de la caisse. Ceci étant, il vient cependant combler un vide dans nombre de collections, ce break n’ayant pas encore été proposé de manière industrielle. L’ensemble est honnête avec un avant bien dessiné et des essuie-glaces en plastique noir. Le profil est correct avec ses roues de modèle de bas de gamme. L’arrière reçoit de jolis feux en plastique et bien colorés. Les monogrammes sont présents sur le hayon (qui l’identifie comme étant un break 305 GLD), ainsi qu’un essuie-glace arrière. L’habitable caramel met en évidence un mobilier plus haut de gamme en raison de la présence d’appuie-têtes à l’avant. Le soubassement est peu détaillé.
PEUGEOT 305 break (AM1983)
Nostalgie – réf. NO118
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