La conférence de presse de Toyota s'est terminée il y a peu et les premières informations tombent. En attendant que l'équipe Caradisiac vous ramène le plein de vidéo et de photos, voici donc les détails de la berline à pile à combustible qui sera lancée l'an prochain en Europe.

L'an dernier, nous découvrions le visage de la future berline à pile à combustible développé par Toyota, qui exposait alors sur son stand à Tokyo un concept préfigurant la version définitive de l'auto. Depuis, de l'eau a coulé sous les ponts et le constructeur japonais en profite aujourd'hui pour présenter une évolution du concept de cette voiture qui sera visible dans les showrooms Toyota en Europe l'été prochain. Pour l'heure, Toyota n'a toujours pas donné de nom officiel à cette auto (bien que le concept s'appelle FCV), mais les dessous de la berline à hydrogène nous sont un peu plus détaillés aujourd'hui.

Il s'agit donc d'une quatre portes, quatre places et... quatre roues motrices ! Toyota ne précise pas complètement comment est gérée la puissance, le constructeur nous spécifiant simplement que le berceau abrite le moteur électrique, le contrôle électronique et le « boost converter ». Ce dernier a comme rôle d'augmenter la tension en sortie de pile à combustible, ce qui permet de réduire la taille de celle-ci mais aussi du moteur électrique.

Côté habitabilité, Toyota promet un espace à bord généreux grâce notamment à un système (pile à combustible, batteries et les deux réservoirs d'hydrogène qui peuvent encaisser 700 bars de pression) entièrement intégré sous le plancher. Le volume de coffre devrait donc, au moins, être dans la moyenne du segment de ce type d'auto. Toyota annonce par la même occasion que les premiers modèles vendus seront suivis en temps réel pendant trois ans par les ingénieurs de la marque qui auront ainsi un suivi mécanique complet de l'auto. Cela confirme une chose : cette berline n'est que le début d'un développement probablement plus important à l'avenir sur l'hydrogène.
Toutefois, Toyota devra faire face à un obstacle de taille : le manque d'infrastructures. Le projet Hyfive, qui regroupe une quinzaine de grands constructeurs mondiaux, est déjà en route depuis un moment et devrait accélérer les choses. Le succès de la pile à combustible devrait toutefois être bien plus long à venir que celui de l'hybride.
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Par Anonyme
Ils devraient viser encore plus moche. Là c'est dommage, sous certains angles on presque la regarder sans vomir.
Par Anonyme
Wow, ils m'ont coupé la faim.
Par lolypop2
Toyota démontre une fois de plus son avance technologique.
actuellement, ils sont les maitres de l'hybride "accessible" avec leur gamme.
Où comment être réactif et vendre massivement à travers le monde !!
l'equation semble gagnée par Toyota !
Par PROKIA
mdr pourquoi font-ils un véhicule si moche! le dernier beau véhicule de toyota est le RAV4 et encore....avant le dernier restylage! heureusement toy a bien d'autres atouts
Par Anonyme
Au moins le ramage se rapporte au plumage, pas comme "d'autres" constructeurs qui se vantent de faire de la créative technologie ou du motion and emotion alors que ce sont encore et encore les memes moteurs HDI, le même systeme multimedia complètement dépassé qu'ils nous refourguent à chaque "nouveau" modèle
Par Anonyme
Ça y est, les grands esprits de commencent à réagir sur cette nouvelle technologie. Oh putains c'est laid. Niveau Q.Il on est dans du lourd. Allez les gars qu on se marre un peu
Par Anonyme
Roc et boules de gomme vous expliquera comment tout cela fonctionne car nous sommes ignorants et mon avis d'ailleurs ne vaut rien.
Par Anonyme
Sous quel angle ? je trouve pas
Par vroum le retour
Pourquoi faut-il que les véhicules de rupture aient un style aussi horrible?
Mais bon comme d'hab les japonais sont toujours en avance sur tous ces sujets de solutions alternatives
Par Anonyme
Bizarre , l'ingénieur de chez cara ,PM R/G n'a pas encore pris la plume pour
nous exposer toute sa science .
Des commentaires deja entendu à la sortie de la prius qui aujourd'hui, possède une forte image de voiture ECOLO/HYBRIDE.
Mes encouragements à TOYOTA pour commercialiser cette berline , reste le prix ??
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