En voici une surprise. BMW, Mercedes envisagent un recours au turbocompresseur afin de réduire le bilan énergétique de leurs futurs moteurs. Et Audi alors ? Eh bien Audi fera bande à part ! Voici comment…
La révélation vient de chez Audi. Les propos sont de Michael Fitzen (dont je m’excuse de ne pas avoir retrouvé la fonction…), les décors (euh pardon, nous ne sommes pas au théâtre, ce soir). Leur teneur ? Audi est en train de mettre la dernière patte à un V6 d’une cylindrée de 3,0 litres doté d’un compresseur de marque Eaton ! La fourchette de puissance devrait osciller entre 290 ch et 330 ch.
Ce nouveau moteur devrait apparaître dans la seconde moitié de l’année, en premier lieu sous le capot de la berline A4.
Le niveau de couple est lui aussi connu : 420 Nm dès 2500 tr/mn. Obtenir un tel niveau de couple à si bas régime constitue l’une des raisons qui auraient poussé Audi à recourir au compresseur.
Une subtilité linguistique pour terminer. Le nouveau moteur sera tout de même baptisé TFSI, appellation habituellement associée à l’utilisation d’un turbocompresseur.
Source : MA
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