L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) vient de publier une étude accablante à l'encontre des deux-roues motorisés et de leur impact en matière de pollution.

Soumis à une réglementation beaucoup moins exigeante, les motos, scooters et autres mobylettes représentent 10% des émissions de monoxyde de carbone (CO) et 13% en ce qui concerne les hydrocarbures imbrûlés (HC). Ces résultats sont plus que significatifs lorsqu'on sait que les deux-roues représentent 1% de la consommation d'énergie du secteur des transports individuels. En retard par rapport au secteur automobile, la plupart des 2,4 millions de deux-roues ne sont pas catalysés. Ainsi en 2001, leurs émissions polluantes étaient de 4 à 10 fois supérieures à celles d'une automobile catalysée.

Heureusement avec 170 000 unités vendues par an, le parc motocycliste et cyclomotoriste se renouvelle vite. Un scooter de nos jours émet 6 fois moins de polluants qu'en 2000. Rassurant, pour les bilans à venir.

Wilfried Bousquet