Face à un marché européen annoncé en perte de vitesse, PSA Peugeot Citroën a décidé de réduire un peu plus ses effectifs en France, après être passé sous la barre historique des 100 000 employés en 2010 soit une baisse de près de 20% en cinq ans. Plus de 400 emplois sont menacés directement dans la seule usine d'Aulnay et le premier groupe automobile français pourrait se séparer de jusqu'à 10% de son personnel.
Philippe Varin, directeur général de PSA, l'avait prévenu au Salon de Francfort : le groupe a « un problème de compétitivité » face « à une croissance réduite, voire très réduite dans les mois à venir » et qu'il fallait « prémunir d'un éventuel retournement des marchés ». Le message est donc clair : il faut réduire les coûts, ce qui passe par une diminution du personnel.
10 000 emplois sur la sellette
Hier se tenait donc un comité central d'entreprise extraordinaire avec pour sujet central l'avenir des sites de la région parisienne d'Aulnay-sous-bois et de Melun-Sénart. Pour ce dernier, dont la fermeture a déjà été annoncé l'année dernière, 180 employés seront dans l'obligation de choisir un autre site, à l'exception de celui d'Aulnay qui connaîtra aussi une forte réduction de ses effectifs comptant aujourd'hui 3 600 salariés : selon Les Échos, 300 postes intérimaires sur un total de 350 ne seront pas renouvelés venant s'ajouter aux départs volontaires qui seront proposés à 115 salariés en CDI et confirmant les propos de Philippe Varin : « le recours à la sous-traitance et à l'intérim nous offre de la flexibilité ». Mais pour les syndicats, CGT en tête, c'est une nouvelle étape vers une fermeture complète du site l'année prochaine après les élections.
Mais ça n'est pas tout : selon La Tribune, ce sont tous les intérimaires de PSA qui seraient menacés, soit 10 000 emplois et 10% du total des effectifs français. II faudra attendre la confirmation fin octobre et les rapports de 50 groupes de travail ayant pour mission de trouver des solutions pour réduire les coûts mais les syndicats ne cachent pas leur inquiétude.
En cinq ans, le personnel français de PSA aura diminué de 20%, passant maintenant sous la barre des 100 000, et ne représente désormais plus que 50% de l'effectif mondial, contre 80% au début des années 1990.
Parallèlement, quelques jours après avoir présenté la Peugeot 308 tricorps en Chine, PSA a annoncé le développement d'une berline compacte à prix réduit qui devrait être commercialisée à partir de mars 2013 dans les pays dits émergents. Plus qu'un simple modèle, il s'agira en fait d'une véritable gamme avec une version cinq portes prévue pour 2014, ainsi qu'un break et qu'un véhicule tout chemin, conçue sur la base d'une citadine du segment B pour réduire les coûts au maximum.
« Ce sera notre première voiture mondiale » a confié Guillaume Faury, responsable de la recherche et du développement du groupe, à La Tribune. Elle sera produite à l'usine de Vigo, en Espagne, pour l'Europe du Sud et l'Afrique du Nord, mais aussi en Chine, en Amérique du Sud et en Inde pour les marchés locaux.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
très bien ça, continuez donc à acheter français, ils ont besoin de vous pour délocaliser
Par Anonyme
cette article ne concerne pas les gens de ce site ils ont tout les moyens de rouler en nissan gtr ou autre
Par Anonyme
A la crise a bon dos. Intérim 10% des effectifs? Mon cul! Ces entreprises emplois désormais plus de 60% d'intérimaire (merci les départ en retraite anticipé et autre manigance juridique douteuse). Et le plus fort, c'est que maintenant ils veulent les virés pour mettre des sous-traitants à la place. Et que font les sous traitant? Ils reprennent les même intérimaire, 10% moins cher avec un CDI mais qui contient une close de mobilité qui impose, si l'entreprise n'a plus besoin de la personne, de transférer l'employé à l'autre bout de la france, voire dans un autre pays dans le mois! Et le must de maintenant, c'est le CDI-C. Où l'art de faire croire à l'employé qu'il a un CDI, sauf que ce dit CDI peut être arrête du jour au lendemain. A ces sur, heureusement qu'il y a nos chères entreprises du CAC40 pour donner du travail au français!
Par Anonyme
Vive Toyota !
Par Anonyme
eh bah voilà, après nous avoir sorti une merde de mazout/hybrid qui fera un joli flop, voilà qu'on perd encore des emploies. ça sent la fin de nos constructeurs. la seconde vague de crise financière qui s'en vient et qui mettra l'Europe dans un K.O total fera disparaître bien des constructeurs européens, à commencer par les notre. BYE BYE PSA...
Par Anonyme
Quelle belle logique des entreprises francaise! Au début ils délocalisent pour réduire les couts, puis ils voient que les francais acchètent moins (normal vu qu'il ya plus de chomeurs a cause des délocalisations.) du coup on supprime encore des postes, donc plus de chomeurs, moins de conso... Le pire c'est quand on leur demande ce qu'on va faire si ils suppriment tout les postes d'ouvriers: Ils disent tous "reconvertissez vous, les ingés et tout ca on délocalise pas". Ok, sauf qu'on a pas tous envie de faire ca, travailler dans un bureau c'est pas considéré comme une réussite pour tout le monde, et surtout un pays ne peut vivre avec que des bureaucrates!
Par Anonyme
400 sur plus de 200000 employés dans le monde, ça fait 0.2% et les gens crient au scandale et pointent du doigt le PDG.
400 emplois intérimaires qui ne sont simplement pas renouvellés (car ce ne sont pas ruptures de CDI dont il est question).
100.000 emplois en France pour PSA, pour combien de véhicules conçus et fabriqués?
Quels sont les ratios des autres constructeurs?
ça, se serait des chiffres intéressants, mais les médias et les syndicats préfèrent ne pas les regarder.
Quant à Aulnay, tant qu'aucune autre usine ne pourra absorber les volumes qui sortent de l'usine nord-parisienne, les syndicats n'ont aucune raison de s'inquiéter... Mais ça aussi, ils préfèrent ne pas y penser...
Stop à la désinformation.
CC
Par Anonyme
ce serait*
Par Anonyme
ce seraient*
Par Anonyme
j' espére que les 400 licenciés seront des cadres et des patron , tous ceux qui rigoles et boivent du café dans leur bureaux , mais surtout n' oublient pas de bosser un minimun !
Déposer un commentaire