On a déjà longuement présenté la 458 Speciale donc je ne vous ferai pas l'affront de vous imposer sa fiche technique, mais rappelons qu'elle est probablement l'une des Ferrari les plus aboutie de tous les temps d'un point de vue technologique...

Notre modèle du jour se voit par ailleurs bien richement équipé. Regardez du côté du moteur... tout est entouré de carbone. Un matériau cher à Ferrari, car toute option cochée lors de l'achat se soldera par une facture alourdie de plusieurs milliers d'euros ! C'est simple, vous pouvez quasiment «carboniser» (pas de vilain de jeu de mot suite aux combustions spontanées de certains modèles italiens...) votre auto à l'infini, et soyez certain que vous pouvez en avoir pour 50 000 euros en frivoleries !

Cette 458 n'en manque pas, et on notera aussi une coquetterie qui ne doit pas être du goût de la maréchaussée... Regardez la plaque d'immatriculation à l'avant. Vu sa hauteur et son angle, il n'est pas certain qu'un radar automatique arrive à la saisir, à plus de 320 km/h par exemple... Un petit chiffre quand même pour la route pendant qu'on cause performances: 9,1 secondes. Ce n'est pas le temps qu'il lui faut pour atteindre les 100 km/h... mais les 200 km/h. Une F40 demande 1,3 secondes de plus pour le même exercice...