Il y a quelques jours, un haut responsable de Nissan a admis que le successeur du 370Z pourrait bien se voir offrir plusieurs motorisations pour répondre à la demande de marchés qui se différencient de plus en plus sur ce plan (Un V6 en Europe ne se vendra plus, aux USA et ailleurs oui). Selon le journal japonais Best Car magazine, cette future auto qui pourrait perdre d'ailleurs le chiffre de sa cylindrée pour ne conserver que le « Z » comme appellation, va probablement devenir plus globale dans sa définition. Originellement pensée pour les USA avec le 350Z puis réglée différemment avec l'Europe en ligne de mire pour le 370Z, la succession devra être conçue pour être diffusée partout, là aussi où les économies de carburant et les rejets CO2 sont la règle. Et pour cela Nissan aurait choisi d'y installer un moteur hybride.


Selon eux, le moteur serait un 4 cylindres 2,0l turbo d'origine Mercedes auquel Nissan ajoutera une hybridation légère intégrée entre le bloc et la boîte alimentée notamment par la récupération d'énergie au freinage. La boîte pourrait être un automatique 7 rapports, et la puissance serait de 250 ch (et 350 Nm de couple) pour ce bloc d'entrée de gamme. Une autre version équipée d'un V6 3,0l – toujours d'origine Mercedes selon Best Car – sera destinée aux USA. L'auto plus petite que le 370Z actuel sera aussi moins chère, quant à la version découvrable , elle sera très probablement de type Targa plutôt que cabriolet.