Invitée de RTL ce matin, la ministre de l'écologie a annoncé le rappel de 15 000 modèles de chez Renault.

S’il est une qualité (ou un défaut, c’est selon) que chacun s’accorde à reconnaître à Ségolène Royal, c’est son sens de l’à-propos. Invitée ce matin de RTL, la ministre de l’écologie a en effet annoncé que Renault allait procéder au rappel de 15 000 véhicules «pour les régler ». Or, c'est généralement aux constructeurs qu'il échoit de procéder à ce type d'annonce, en accompagnant celle-ci d'explications techniques à peu près claires. Celles-ci devraient arriver dans la matinée.
En attendant, retenez que sont mis en cause les Renault Espace et Captur qui présenteraient un décalage d’émissions polluantes (CO2 et Oxydes d’azote) jusqu’à dix fois supérieur aux valeurs homologuées lors des tests sur route sur route. Constatation qui s’ajouterait à des tests en laboratoire (NEDC) aux résultats non satisfaisants. Telles seraient les premières conclusions de la commission technique mise en place par le ministère de l’Ecologie, chargée de tester les véhicules des constructeurs pour mesurer leur niveau d’émission suite au scandale Volkswagen.
Vendredi dernier, Caradisiac vous expliquait comment des choix techniques aujourd’hui dépassés avaient conduit Renault aux difficultés actuelles. Ségolène Royal, qui a dit ce matin « vouloir saluer le souci de transparence du constructeur », assure dans le même temps qu’«il faut continuer d’acheter des voitures Renault». « C’est dans l’intérêt même de l'industrie automobile de garantir les droits des consommateurs et de lutter contre la pollution de l’air », a-t-elle ajouté.
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Par §Ato860IS
Cet article va surement disparaitre comme celui sur le gusse et son délit d'initié... Il ira rejoindre les avatars.
"assure dans le même temps qu’«il faut continuer d’acheter des voitures Renault»."
Et pour les VW, elle l'assure aussi?
Par Pagani-Zonda
Qu'elle rappelle déja les VW avant de passer déja à autre chose ..
Par moulache
#Atomic "Et pour les VW, elle l'assure aussi? "
Tu sais chez vw y' a un logicel de ..fraude..!!
Après, faute avouée peut-elle être ..pardonnée, pas sûr car il y avait déjà l' histoire du truandage de l' Adac, le DSG Gate qui monte après les vw Gate, ça fait beaucoup ..d' embrouilles .. !!
Injustifiable quand on communique ts les jours sur la place de ..premier visée, sur ses douze marques et qu' à l' arrivée on trouve plutôt du pognon parfois indûment ramassé ..!!
Par moulache
Elle a un beau sourire Ségo, non ..??!!
Par SIGVALD
C'est bien que Renault n'hésite pas à prendre ce genre d'initiative. Faute avouée, faute à moitié pardonnée... (même si ce n'est pas une faute puisqu'il n'y a pas de tricherie au vu de la législation)
Par §Min848jQ
On attend toujours le rappel des 11 million de VW truquées. Le Co2 étant directement proportionnel à la consommation de carburant, 10 fois plus de CO2 voudrait dire qu'une voiture homologuée à 5 litres/100 consommerait en réalité 50l/100 et on sait tous que c'est impossible.
Par §Pau825XL
Il y a tricherie vis-à-vis de celui qui paie.
Les moyens pour y parvenir sont divers , le résultat est le même , le reste n'est qu'hypocrisie .
Par ghlapin
Si Renault rappel des véhicules c'est qu'il y a un vrai problème et malheureusement ce problème est connu et ne sera pas résolu avec un simple rappel. Renault a volontairement limité sa dépollution de ses moteurs pour économiser en investissement contrairement à d'autres constructeurs. Renault ne triche pas, il fait le minimum voir moins pour respecter les normes!! Heureusement qu'il y a les crash tests car on peut imaginer ce qu'il ferait sur la structure et peut-être ce qu'il fait sur le reste qui ne se voit pas et qui n'est pas contrôlé..... Encore une marque que je raye de mon carnet tout comme VW.
Par §Arn186lv
En réponse à ghlapin
Si Renault rappel des véhicules c'est qu'il y a un vrai problème et malheureusement ce problème est connu et ne sera pas résolu avec un simple rappel. Renault a volontairement limité sa dépollution de ses moteurs pour économiser en investissement contrairement à d'autres constructeurs. Renault ne triche pas, il fait le minimum voir moins pour respecter les normes!! Heureusement qu'il y a les crash tests car on peut imaginer ce qu'il ferait sur la structure et peut-être ce qu'il fait sur le reste qui ne se voit pas et qui n'est pas contrôlé..... Encore une marque que je raye de mon carnet tout comme VW.
Tu peux aussi rayer Opel, Ford et Mercedes, qui sont les 3 constructeurs étrangers que la commission Royal a épinglé. Précision pour Mercedes : le moteur incriminé n'est pas un dCi, mais un moteur "maison" puisque le modèle testé est la Classe S. Point commun : tous utilisent, comme Renault, la techno LNT (quoique pour Mercedes, j'ai un doute : ça me surprendrait vraiment que la Classe S, le fleuron de la marque, ait "juste" un LNT !)
Par §Min848jQ
En réponse à §Pau825XL
Il y a tricherie vis-à-vis de celui qui paie.
Les moyens pour y parvenir sont divers , le résultat est le même , le reste n'est qu'hypocrisie .
Vous relisez les âneries que vous écrivez des fois ?
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