Citroën annonçait hier qu'il livrerait aujourd’hui même une première image de ce que pourrait bien être la Citroën DS4R. La mécanique semble être à la hauteur de la prise de muscle apparente de la compacte aux chevrons.

Voici les premières images officielles que l'on peut avoir de la Citroën DS4R (pour Racing). Citroën l'annonçait hier sur ses réseaux Facebook et Twitter, ils vont délivrer petit à petit des informations et des photos du concept DS4R. Rabaissée, ailes élargies, face avant beaucoup plus expressive, c'est une image tout autre que donne la DS4 avec ce kit carrosserie. À l'arrière, les deux sorties d'échappement sont intégrées dans un diffuseur noir. Cette version n'est qu'un concept mais on ne peut s'empêcher de penser que c'est tout proche d'une version de production.

Sous le capot, on trouve la mécanique la plus puissante du groupe PSA : le 1.6 THP de 256 ch, qui équipe la Peugeot RCZ compétition client. Citroën ne précise pour l'instant rien d'autre concernant le châssis ou la transmission, mais gageons qu'ils seront à la hauteur pour accueillir cette puissance, inédite sur une auto aux chevrons.
Citroën va continuer à communiquer dans les heures/jours à venir, nous devrions donc avoir plus d'informations d'ici peu.

La Citroën DS4R sera présentée au Salon de Genève et disponible à la commande dans peu de temps.
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Par SebGT
C'est beau ! :)
Par mat86
Nettement plus sympa que la M135i au niveau look !!!
Par contre, un 1.6 THP de 256ch, j'ai peur pour la fiabilité... Ils devraient passer sur un 2.0 !
Par SebGT
J'espère par contre que le 1.6 250 ne connaîtra pas les mêmes souci de courroie de distrib' qu'ont connu beaucoup de proprio du 1.6 THP 150.
Par Anonyme
Citroen se lance dans le bolidage de mauvais gout
Par vroum le retour
En réponse à SebGT
J'espère par contre que le 1.6 250 ne connaîtra pas les mêmes souci de courroie de distrib' qu'ont connu beaucoup de proprio du 1.6 THP 150.
Tout comme ceux du 156 et 200ch.
Par Anonyme
160 cv/l, apres s'etre longtemps cantonnés dans les 110/120 cv/l les rendements commencent sérieusement a grimper
Par Anonyme
Bref, j'ai vu le prix, j'ai regardé la finition et la fiabilité, et j'ai vomi
Par Anonyme
I Just fell in love !
Par Anonyme
En réponse à SebGT
J'espère par contre que le 1.6 250 ne connaîtra pas les mêmes souci de courroie de distrib' qu'ont connu beaucoup de proprio du 1.6 THP 150.
Pour ta gouverne, c'est les THP n'ont pas de courroie, mais une chaine....
Par Anonyme
c'est du bolidage, mais il faut ça pour sortir citroen de l'image de voiture-à-(grand)papa.
même si ce n'est dans mes gouts, je ne trouve pas ça trop mal loupé. et je souhaite du succès à citroen, et aux usines de l'est ...de la France, pour une fois!
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