2008 : le feu d’artifice des nouveautés françaises

Si le premier Kangoo avait incontestablement un coté sympathique, le second fait nettement plus sérieux. Renault a donc adopté la même politique que la Twingo en rendant son nouveau modèle plus qualitatif comme en atteste la disparition de la calandre ou le capot court. Même si la forme des phares est proche de celle actuelle, les nouveautés sont indéniables et il est impossible de confondre les deux générations. La modification la plus marquante est sans aucun doute possible l’accroissement des dimensions. Le kangoo millésime 2008 mesure 4,21 m soit un gain de 18 cm ! Même tendance pour la largeur avec 1,83 m contre 1,68 auparavant. Le Kangoo est encore plus habitable avec un espace aux genoux de 21 cm ( + 4 cm par rapport à la génération actuelle), soit l’équivalent d’une Renault Vel Satis. L’autre point fort est la capacité de chargement. Doté d’un hayon, le Kangoo bénéficie d’un coffre disposant d’un volume sous tablette de 660 litres, de 1 500 litres jusqu’au plafond pouvant même atteindre 2 500 litres en rabattant la banquette arrière. Sous le capot du Kangoo, on trouve 4 moteurs ( 1 essence et 3 diesel) L’unique offre essence comprend un moteur essence de 105 ch tandis qu’en diesel, trois déclinaisons du 1.5 dCi (70, 85 et l’inédit 105 ch)sont au catalogue. Lire aussi

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