La rumeur d'une « baby R8 » existe depuis plusieurs années et la présentation du concept e-Tron a crédibilisé celle-ci. Audi a laissé entendre qu'il pourrait être produit et de fait, tout le monde a imaginé une version thermique baptisée R4, positionnée sous la R8 et plus sportive que le TT à moteur avant.

Selon Auto Motor und Sport, après une ultime réflexion des patrons du groupe probablement appuyée sur des projections étayées, il a été admis qu'une R4 serait néfaste pour les ventes d'Audi TT mais également pour celles, pas très folichonnes, du duo Porsche Boxster/Cayman. Exit donc la R4.


Concernant l'A2, le report serait simplement dû au fait qu'Audi qui espérait développer elle-même la plateforme (électrique) devra finalement attendre que la base destinée à équiper tout le groupe soit prête, ce qui devrait nous amener vers 2016, au lieu de 2013/2014 comme escompté à l'origine.