Jusqu’alors la nouvelle IFR Aspid s’était livrée à nous sous la forme d’images de synthèse. La livraison était encore chaude. Et pour cause, ce nouveau roadster, interprétation moderne de la mythique Lotus 7, devait être présenté dans le cadre du Salon de Londres.
Ponctuelle à l’heure du thé, l’Aspid nouvelle se présente cette fois-ci à nous dans son jus (bielles, pièces de tôlerie, volant typé, etc.).
L’auto a nécessité 5 années de développement que l’on espère fructueux. Le châssis pèse seulement 75 kg et l’auto 700 kg au total. Ce qui doit en faire une véritable fusée, surtout dans la variante à moteur compressé (400 ch, 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, 0 à 160 km/h en 5,9 secondes). Dans sa définition non compressée, le 2,0 litres atmosphérique développe encore 270 ch (comme une certaine Donkervoort).
Avec de telles ambitions on aimerait bien voir l’Aspid en compétition. Suivez mon regard…
Dernière chose : les tarifs démarreront à 149400 euros.
Source : autoblog.com
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