Pour l'instant uniquement connu sous la forme d'un concept "virtuel", en l'occurrence un hologramme, il annonce toutefois assez précisément ce que sera la Mini "3".

Et si c'est une évolution, ce n'est pas une révolution. Ne pas bouleverser les codes et rester fidèle à la ligne originelle de la Mini "moderne" fut un leitmotiv.

Si les dimensions seront encore un peu à la hausse, ce n'est que dans le détail que l'extérieur évoluera. Feux à LED, bas de caisse qui remontent pour faire le tour des arches de roues et souligner la ligne de caisse, nouveaux boucliers, nouvelle calandre, bref, tout changera, mais dans la continuité.


La modularité sera améliorée, la console centrale sera inédite, les sièges également. Le gros compteur central ne servira plus de tachymètre mais d'afficheur pour le GPS, et on pourra a priori disposer de plusieurs éclairages d'ambiance selon le mode de conduite choisi par le conducteur.


Avec cela, la base technique sera allégée, afin de réduire les consommations.

Donc nous aurons à Francfort de quoi nous mettre l'eau à la bouche avant d'en savoir plus le 18 novembre.