Le constructeur japonais Toyota prépare son retour en rallye. Celui-ci pourrait intervenir dès la saison 2015.
Cela bouge aussi en rallye. En 2014, trois constructeurs seront officiellement impliqués en WRC : Citroën, Hyundai et Volkswagen. Ford sera à nouveau présent indirectement, via les Anglais de M-Sport. Mais dès 2015, Toyota pourrait faire son retour avec une Yaris. Le constructeur japonais n’a pas fait mystère de son envie de revenir à ses premiers amours en préparant un moteur 1,6 litre turbo capable de propulser une auto en championnat du monde des rallyes. Seulement, actuellement Toyota recrute pour étoffer son département rallye. Au rythme où vont les choses, un programme pourrait être annoncé prochainement avec des développements et essais sur la saison 2014 pour un engagement officiel à compter de la saison 2015. Notez que Toyota rejoindrait Citroën au nombre d’engagement en championnats du monde. En 2015, Citroën serait en effet présent en WRC et WTCC alors que Toyota serait présent en WEC et en WRC.
Cette arrivée prochaine de Toyota aura forcément un impact sur le jeu des recrutements, côté ingénieurs et côté pilotes. A l’heure actuelle, Citroën négocie avec Kubica, Meeke et Ostberg alors que M-Sport discute avec Neuville, Ostberg et Hirvonnen. Les négociations entre Citroën et Neuville semblent rompues et on peut imaginer pourquoi. Hyundai, de son côté, ferait le maximum pour signer Neuville.
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Par §Onc421Ye
Enfin plus de concurrence ! Très bien pour le spectacle.
Par gronholm65
Venir pour encore perdre pourquoi faire? En endurance c'est une catastrophe comme la F1, tout ce qui font ça perd; ce sont des inccapables en sport auto.
Par wizzfr
avec en prime cette fameuse soupape qui fait click quand on la touche...
Par §BUL724Nr
En réponse à gronholm65
Venir pour encore perdre pourquoi faire? En endurance c'est une catastrophe comme la F1, tout ce qui font ça perd; ce sont des inccapables en sport auto.
Toyota a gagné plusieurs championnats du monde rallye que ce soit constructeur ou pilote!
Par Anonyme
Sachant les chef mécano des Toyota Celica, Corolla est parti chez Hyundai, Toyota va devoir recruter ailleurs !
Pour l'année prochaine, du changement ou pas ? Chez VW: Ogier, Latvala (?), Mikkelsen; chez M-Sport : Neuville (?) et ? ; chez Citroên: Hirvonen (?), et ?
Par Anonyme
Meme pas d'hybrid R ???!!!
Par Anonyme
Toyota n'a pas peur d'affronter une nouvelle fois VAG, après la lutte en WEC avec Audi. C'est fort risqué quand on voit le niveau (et les moyens) de VW en WRC.
Ils auraient mieux fait de venir en WTCC, pour affronter, au moins, leur concurrent nippon, Honda.
Par ailleurs, pour quelle raison Neuville a refusé un contrat en 2014 avec Citroën?
Par clefdedouze
En réponse à gronholm65
Venir pour encore perdre pourquoi faire? En endurance c'est une catastrophe comme la F1, tout ce qui font ça perd; ce sont des inccapables en sport auto.
Je vois que tu ne connais pas le passé de Toyota en rally. VW aimerait avoir le même passé.
Quand à la F1, on ne peut pas dire que VAG a fait mieux. Ils n'y sont jamais allé
Par §Raf105tN
Neuville voulait, à juste titre, un programme complet cette saison avec Citroen mais ces derniers ne pouvaient le lui offrir, préférant faire confiance à l'équipe qu'ils ont cette saison....
Ford par contre, a pu lui offrir ce qu'il désirait.
Et au vu des résultats, Ford a tapé un gros coup ;)
Par Anonyme
En réponse à gronholm65
Venir pour encore perdre pourquoi faire? En endurance c'est une catastrophe comme la F1, tout ce qui font ça perd; ce sont des inccapables en sport auto.
euh j'ai du mal à te comprendre là. tu étais la première personne à crier haut et fort sur tout les toits toute ta détresse de ne plus voir de constructeurs japonais en F1 et WRC depuis quelques années et maintenant qu'ils reviennent tu leurs craches dessus encore plus ?
mais lol les cas sociaux de ton espèce méritent vraiment de passer un long séjour isolé à la clinique
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