Toyota dévoile sur la toile ses avancées dans le secteur de la voiture autonome. Le modèle retenu pour les développements est une trois volumes haut de gamme Lexus GS.
Le géant japonais Toyota travaille comme la plupart des constructeurs sur des technologies liées aux voitures autonomes. L'Asiatique fait savoir que ses projets progressent avec une petite campagne promotionnelle en ligne.
Une grande berline premium Lexus GS appelée « Highway Teammate » sert de support au dispositif. Comme Volvo et Audi, la firme s'attaque de prime abord aux trajets autoroutiers. Le système est testé dans la vidéo sans les mains ni les pieds sur la voie rapide Shuto de Tokyo. Les capteurs travaillent ensemble pour effectuer des manœuvres comme un dépassement, un changement de file, une insertion sur l'autoroute, le passage d'un péage ou une sortie de la route express.
La marque aux anneaux semble la plus en avance dans le domaine. L'Allemand promettait dans un communiqué qu'il proposera en 2017 cette technologie jusqu'à 60km/h avec l'arrivée de la nouvelle génération du vaisseau amiral A8. Les voies rapides seront également concernées si la configuration de la route le permet. Pour rappel, Volvo présentera la même année lors d'un événement spécial un prototype de SUV XC90 doté d'un système similaire.
Toyota prépare une technologie de conduite autonome sur l'autoroute
Toyota prépare une technologie de conduite autonome sur l'autoroute
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Par §Mac323ab
C'est très intéressant, car on s'ennuie ferme sur autoroute et dans les bouchons !!!
Par pat d pau
Seul le japonais Toyota aurait respecté la norme européenne en vigueur en 2015 de 130 grammes d'émissions de CO2 par kilomètre parcouru sans avoir recours aux artifices des tests en laboratoire, précise T&E.
Par pat d pau
La marque aux anneaux semble la plus en avance dans le domaine. L'Allemand promettait dans un communiqué qu'il proposera en 2017 cette technologie jusqu'à 60km/h
FAUX VAG n'est pas en avance mais paie l'exclusivité pour etre 1er a le présenter.
Le pb c'est que les equipementiers ne travaille pas tous avec VAG et donc pas obligé de dire oui a l'exclusivité (sinon rupture du contrat)
Par mynameisfedo
En réponse à pat d pau
Seul le japonais Toyota aurait respecté la norme européenne en vigueur en 2015 de 130 grammes d'émissions de CO2 par kilomètre parcouru sans avoir recours aux artifices des tests en laboratoire, précise T&E.
quel rapport avec la conduite autonome ???
Par §vic020ax
En réponse à pat d pau
La marque aux anneaux semble la plus en avance dans le domaine. L'Allemand promettait dans un communiqué qu'il proposera en 2017 cette technologie jusqu'à 60km/h
FAUX VAG n'est pas en avance mais paie l'exclusivité pour etre 1er a le présenter.
Le pb c'est que les equipementiers ne travaille pas tous avec VAG et donc pas obligé de dire oui a l'exclusivité (sinon rupture du contrat)
Exactement comme l'histoire de la boite auto DSG. Ils s'empressaient de la mettre sur le marché pour faire croire qu'ils sont les premiers, en dépit d'un manque évident de mise au point.
D'où les scandales DSG aux USA, AUSTRALIE et en CHINE, mais pas en Europe ... cherchez l'erreur (c'est vrai que le parc auto est peu automatisé en Europe)
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