Nous découvrons ainsi la nouvelle 208 en déclinaisons 3 portes et 5 portes, une nouvelle 208 qui reprend manifestement quelques aspects stylistiques vus sur le concept HR1 présenté lors du Mondial de Paris 2010. Une Peugeot 208 qui, surtout, semble rompre avec le style des 206 et 207. Mais c’est sans doute de l’habitacle que la surprise sera la plus grande : le conducteur ne regardera plus son instrumentation à travers le volant mais par-dessus. La 208 aura droit à une large palette de motorisations lors de sa commercialisation au printemps prochain, notamment de nouveaux 3 cylindres 1,0 litre et 1,2 litre. Notez enfin que la 208 devrait peser environ 110 kg de moins que la 207.
Plus d'informations demain.
Source : autoblog.nl
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