Quelqu’un de votre famille ou de votre entourage en a peut-être eu une. Voici une Dacia 2000 très particulière : cet exemplaire appartînt à Nicolae Ceausescu, l’ancien dictateur roumain.

Les plus perspicaces en matière automobile ou les plus cultivés en matière d’histoire automobile auront reconnu la face avant de la Renault 20, la R20. Au début des années 80, le haut de gamme Renault était assuré par le duo R20-R30, la dernière seule ayant eu droit au moteur V6 PRV.

Renault est depuis longtemps lié à la marque Dacia. En 1999, il entrait même au capital de la marque roumaine après avoir essayé de reprendre le tchèque Skoda finalement tombé dans l’escarcelle du groupe Volkswagen. Mais cela est une autre histoire. Dacia commença en effet à fabriquer dans les années 60 des Renault sous licence. C’est dans le cadre des partenariats liant les deux constructeurs que Dacia en vînt à produire des exemplaires de la 2000 – à la base une Renault R20. Ce modèle n’était pas commercialisé car réservé à l’élite liée au parti communiste. Du coup, personne ne sait trop combien de 2000 furent assemblées. Celle-ci, qui appartient aujourd’hui à un certain Ovidiu Magureanu, fut le véhicule personne du dictateur. L’état général de cet exemplaire semble parfait. Cette 2000 est équipée d’un bloc 4 cylindres 2,2 litres de 115 ch ; l’auto peut encore atteindre 175 km/h en vitesse de pointe.

Source et photos : Adevarul

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Par §big241iV
la classe un R20 tx boite auto !! j'aimerai bien en trouver une aujourd'hui mais les prix flambent
Par Anonyme
Tous les internautes devrias ce quotiser pour l'offrir à Zemik...
Par Anonyme
C'est moi ou bien c'est un logo Renault sur le volant de cette "Dacia"?
Une Dacia 2000 réplica peut-être
Par Anonyme
En réponse à §big241iV
la classe un R20 tx boite auto !! j'aimerai bien en trouver une aujourd'hui mais les prix flambent
Ca doit quand même ramer sévèrement en boîte auto...
Par §zem778mO
Wow quelle merveille
Dacia des voitures présidentielles
In Dacia Nicolae Trust
Dacia Roumanish Kalitat
bon, je vous laisse les gars .....
Par Anonyme
Il me semble que le V6 PRV ne s'est pas arrêté à la R30... ce bloc était présent dans les R25 et les safrane si je ne m'abuse...
Par Anonyme
Excusez moi j'avais mal compris la phrase un peu biscornue de l'article. C'est bie la R30 en V6 PRV
Par §big241iV
oui la r30 avait le v6 alors que le R20 s'arretait au 2.2 4cylindres.
après 115 chevaux même en boite auto (4 rapports de mémoire) ça marchait bien pour l'époque car pour ce gabarit ça pesait 1t1 ou 1t2 je crois alors qu'une laguna 115dci de nos jour pèse bien plus
Par Anonyme
"l’auto peut encore atteindre 175 km/h en vitesse de pointe. "
Mais qui va oser?
Ces caisses correspondent bien à leurs propriétaires.
Par Anonyme
popo pop popo!!!
C'est une vrai R20 avec un logo DACIA sur la calandre!
stop aux conneries SVP§
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