Volkswagen a levé le voile sur la seconde génération de Tiguan. Le best-seller reçoit une grosse refonte avec l’ambition de retrouver sa place de numéro 1 en Europe et dans le monde.
Nouvelle plateforme, nouveau look, nouvelle télématique. Le Volkswagen Tiguan se renouvelle après 8 ans de service pour conserver sa place de leader incontesté en Europe. L'allemand malgré son grand âge est toujours sur le podium de sa catégorie aux côtés du Nissan Qahsqaï et du Peugeot 3008 en immatriculations.
Cette seconde génération profite de la plateforme MQB (modulaire) et gagne au passage près de 6 cm (4,48 m) ce qui profite d'emblée aux passagers. C'est une fois à bord que l'on perçoit les améliorations. L'espace aux genoux et aux coudes y est parmi les meilleurs de la catégorie ce qui devrait assurément séduire les familles. Même constat en matière de chargement. Le coffre gagne 145 litres, ce qui l'amène à 615 litres. Le cockpit est issu de la Passat. C'est classique sérieux mais intemporel. Globalement la qualité des matériaux (plastiques, tissus, etc.) est supérieure à la concurrence directe.
Le niveau de sécurité active a aussi été amélioré. Ainsi le 4x4 recevra le régulateur adaptatif, la caméra 360°, etc. Le Tiguan reprendra les motorisations de la Golf et sera aussi décliné en version hybride rechargeable (GTE) avec une puissance de 218 ch. Il sera disponible en 2 et 4 roues motrices. Pour la première fois également, l'allemand sera commercialisé en version longue, qui lui permettra d'accueillir 7 personnes mais cette version n'est pas prévue à l'heure actuelle pour le Vieux Continent.
L'allemand arrivera en France à la mi-avril avec un prix d'attaque aux alentours des 25 000 €.
L'instant Caradisiac
Esthétiquement on ne peut pas parler de révolution puisqu'on retrouve tous les codes esthétiques de la marque, mais le changement est bel et bien notable par rapport à la première mouture. Feux à LED, signature spécifique, le Tiguan n'est pas un premier prix de beauté toutefois il peut compter sur son sérieux et son (désormais) bel espace à vivre pour séduire les familles.
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Par §Dar453Lj
Autant hier, nous avons pu voir qu'un SUV pouvait être attrayant avec le F-Pace, autant aujourd'hui, on se rend compte que Volkswagen ne sait pas le faire! Une face avant de Duster et une ligne franchement pas terrible globalement. En revanche je trouve l'intérieur plutôt pas mal, moins fade que d'habitude chez VW.
Par moulbiff
C'est la version avec l'avant bizauté d'accord, mais ça casse pas des briques. Les photos sont pas top, mais j'ai de la peine à m'y faire, de premier abord.
Après, une VW, c'est pas fait pour en mettre plein la vue au premier coup d'oeil, mais ça se laisse apprécier avec le temps, et surtout à l'utilisation.
Par nicob95
alors ce sont des articles "live" mais quand même relisez vous ça pique là!!!
Par §bor521oW
alors là !!! trèèèssss déçu pour ce Tiguan 2. Fade aussi bien à l'extérieur comme à l'intérieur.
à ce point ils étaient en panne d'idées ?
Par §Ato860IS
En noir il serait top. A part le volant que je trouve particulièrement laid ainsi que le pommeau de vitesse vieillot, il est très bien. Par contre l'idée de le présenter en rouge avec habitacle noir et blanc... c'est perturbant.
Par nous75
De loin le plus insipide de son segment... pour ne pas die moche.
L'ancien model etait bien plus sexy... et c'etait deja pas sa qualité principale.
EN prime un ecran de navigation placé trop bas pour saboter un peut plus un interieur aussi lugubre que viellot d'aspect...
Le Skoda Yeti est une merveille de style en comparaison...... que la prochaine generation se chargera sans doute d'enlaidir pour pas faire de l'ombre à la maison mere... comme souvent chez Skoda.
Par vroum le retour
Meme pas foutu de cloquer une photo potable du coffre, pourtant un argument valable de cette proposition, au demeurant fort peu réussie de l'avant (esprit du duster es-tu là)
Par nous75
Il a interet a bien profiter des offres specials et de l'enorme reseau VAG en Europe....
Parceque c'est pas avec ca que VW vas impressionner les japonais ou meme les coréens...
Par nous75
En réponse à §Ato860IS
En noir il serait top. A part le volant que je trouve particulièrement laid ainsi que le pommeau de vitesse vieillot, il est très bien. Par contre l'idée de le présenter en rouge avec habitacle noir et blanc... c'est perturbant.
Surtout pas en noir.... il a deja les lignes d'un corbillard.... manquerait plus qu'il en ai la couleur.
Par rjncx
On aurait pu le nommer Sportsvan Crossway ou un truc comme ça, non?
Ceci dit, il va se vendre, car ça va flatter le propriétaire peut-être un peu plus que le Qashqai ou le Kadjar.
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