Bien que la firme munichoise ait abandonné son 6 cylindres pour le bouilleur à 4 de la 320 Si, elle a remporté son second titre mondial consécutif et son troisième championnat de rang, la série ayant débuté du temps de l'ETCC. Le tout non pas avec son bras armé Schnitzer, mais grâce au team belge RBM de Bart Mampaey et son phénomène Andy Priaulx.
Sur les 20 courses disputées, BMW s'est imposé à 11 reprises, pour se classer 8 fois deuxième et troisième à 3 occasions. Ce qui fait, au bilan de la marque à l'hélice, 22 places sur le podium conquises.
Paradoxalement, pour l'an prochain, tout n'est pas si clair pour BMW. Certes, la 320 Si repartira en campagne, de même que Priaulx, mais chez Schnitzer, c'est l'expectative côté pilotes. Si Dirk Müller devrait repartir, rien n'est moins certain pour l'homonyme Jorg, surnommé « l'Animal ». Une bête fauve qui irait bien roder du côté du DTM à ce qui se dit.
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