
2008 sera une année charnière pour le plateau WTCC. Et d'abord parce que beaucoup des présents actuels arriveront au terme du contrat de trois ans qui les fidélisaient à la discipline depuis sa création. C'est en raison de cet engagement qu'Alfa Romeo pousse sa 156 jusqu'au bout, pour assurer la présence de son blason. L'année prochaine, tout est remis à plat. Mais le WTCC ne devrai pas manquer d'effectifs pour autant.

C'est ainsi qu'en sus de Fiat, c'est maintenant GM Europe qui étudie le plus sérieusement du monde à lancer Opel dans la danse du mondial du Tourisme. Certes, si c'était le cas le Blitz entrerait de facto en concurrence avec les cousines Chevrolet. Mais du côté de GM, on ne verrait pas d'inconvénients à voir des Astra cohabiter avec des Lacetti.
Si la conjoncture se confirmait, elle aurait immanquablement des conséquences sur la pérennisation de la présence de BMW dans le milieu. L'Hélice ne laisserait en effet certainement pas le Blitz figurer bien en vue des médias allemands sans donner le change.
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Par Anonyme
Sauf que Vauxhall développe une Vectra S2000 pour remplacer l'Astra qui roulait en BTCC car cette dernière ne correspond pas au règlement S2000 que vient d'adopter le BTCC en 2007.
Donc si ça se fait ça sera plus avec une Vectra qu'une Astra (surtout que l'Astra sera remplacée vers 2008/2009).
Sinon Honda (ou plutot le team dynamics) a développé une civic S2000 pour le BTCC, par contre aucune nouvelle quant a une participation de Honda au WTCC.
Sinon pour les prochaines années on parle aussi de Renault (avec la future Laguna).
Par Anonyme
bizarre car j'ai entendu dire qu'opel arrete la vectra?
Par Anonyme
En tout caa, avec Astra ou Vectra, ca a du bon de voir un peu de sang neuf en WTCC, d'autant que vauxhall se débrouille déjà plutôt bien en BTCC...
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