7. A retenir : ultra polyvalent mais déconnecté du marché
Ce nouveau Subaru XV progresse sur tous les tableaux. Plus confortable, plus sûr et toujours aussi polyvalent, il se positionne comme un sérieux client lorsqu’il s’agit de rouler hors des sentiers battus. Il est en prime compétitif au regard de l’équipement embarqué. Malheureusement, il faudra composer avec les deux handicaps que sont un sérieux malus (plus de 1 600 €) et une seule boîte de vitesses (CVT) loin d’être une référence en matière d’agrément.
Caradisiac a aimé
- La polyvalence
- Le confort
- Le rapport prix/équipement
Caradisiac n'a pas aimé
- La consommation très importante du 2.0 Boxer
- Le malus au 1er janvier 2018
- La boite CVT, lente en passage de rapports
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