3. À retenir : un face à face
La nouvelle Fiat Panda électrique se place d’emblée comme un modèle de choix sur le marché des citadines électriques. Originale en dehors comme en dedans, elle peut répondre aisément aux besoins d’une petite famille à la recherche d’une bonne citadine électrique. Vendue à un prix "juste", elle termine ce comparatif à égalité avec la R5 E-Tech électrique, élue voiture de l’année. La Française avec son allure d’objet de mode est aussi une voiture électrique bien pensée. Renault y a implanté des technologies généralement présentes sur les segments supérieurs. La R5 ira plus loin en une charge que la Panda, offrant aussi davantage de plaisir à son conducteur. Toutefois, elle n’est pas logeable et reste encore chère sur le marché. Si les comptes sont à égalité, c’est vers la Panda que notre cœur balance et notamment sa version d’entrée de gamme « Red », encore plus compétitive (24 900 € hors bonus).
| Fiat Grande Panda La Prima | Renault 5 E-Tech electrique Urbaine Iconic | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | -- | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | -- | ||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | |||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | |||
| Réseau propriétaire | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Autonomie | |||
| Système de récupération d'énergie | |||
| Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | |||
| Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | |||
| Note globale : | 12,2 /20 | 12,8 /20 |
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