Voitures Electriques et hybrides

Apple planche toujours sur un projet de véhicule électrique, qui pourrait être prêt en 2024. Une technologie inédite de batterie en ferait "radicalement" baisser le prix.

C'est l'argument coup de poing de Tesla pour vendre ses autos : son fameux réseau exclusif de bornes de recharge, les Superchargers. Mais voilà que le patron du constructeur annonce qu'il serait en discussion avec "d'autres" marques pour ouvrir l'accès aux bornes.

Il aura fallu attendre que Seat souffle sa 70e bougie pour voir apparaître la première hybride dans sa gamme avec cette Leon e-Hybrid. Est-ce que l'attente en valait la peine ?

MG pourrait présenter dès l'année prochaine un coupé électrique. En outre, un second modèle, compact, et accessible, serait également en préparation.

La version eHybrid vient de rejoindre le catalogue de l'Arteon, qui se décline désormais en coupé et break de chasse.

Dès ce 21 décembre, la voie de gauche sur les M6 et M7 (ex-A6 et ex-A7) est réservée aux véhicules transportant au moins deux personnes et aux véhicules Crit'Air 0.

Avec la fin de l’année calendaire vient le temps des bilans. L’exercice 2020, marqué par une incroyable pandémie aux conséquences terribles pour le marché automobile, est aussi celui qui marque le basculement dans l’ère de la mobilité électrique. Passons ensemble les mois qui viennent de s’écouler, pour le pire comme heureusement pour le meilleur.

L'écologie est un élément qui prend de plus en plus d'importance dans la phase d'achat d'un véhicule neuf, que ce soit par conviction ou par la motivation des aides gouvernementales. Petits moteurs essence, hybrides légers, hybrides, hybrides rechargeables et électriques, nous avons rassemblé dans ce dossier ce qu'il se fait de mieux dans chaque catégorie.

Récemment, tous les feux de l’actualité ont été braqués sur la Taycan, le premier modèle 100% électrique de Porsche. Même s’il s’agit indéniablement d'un tournant dans l'histoire de la firme allemande, il ne faut pas oublier qu’une autre berline est présente depuis de nombreuses années au catalogue, la Panamera, dont la seconde génération bénéficie aujourd'hui d’un restyling. Essai de la nouvelle version hybride : la 4S E-Hybrid.

Une étude montre que le poids supplémentaire induit par le surplus de batterie n’a pas d’impact significatif sur les rejets de CO2 face à un hybride simple.