La toute nouvelle plateforme pour voitures électriques avec les batteries "Ultium" de General Motors a donné des idées à d'autres constructeurs. Honda a signé un partenariat avec le géant américain, qui produira des électriques pour la marque nippone, notamment sur le marché nord-américain.
Tesla a vu ses ventes fortement progresser au premier trimestre, à près de 80 000 unités dans le monde. C'est en fait l'une des rares marques automobiles mondiales à avoir eu le vent en poupe sur les trois premiers mois de l'année.
Mercedes prépare l'EQS, sa première limousine électrique qui restera en parallèle de la gamme traditionnelle Classe S. Mais électrique ne veut pas nécessairement dire sage : la marque à l'étoile a également en tête une variant AMG.
Le décret fixant le cadre pour la conversion d'une voiture à l'électrique avec le "rétrofit" n'était toujours pas passé. C'est désormais chose faite, mais l'activité en France devrait rester très marginale.
Il aura fallu attendre très longtemps pour voir enfin arriver une 100 % électrique de grande série chez Mini et Honda mais difficile d'être déçu en voyant le résultat. Performantes techniquement, attachantes esthétiquement et enivrantes à leur volant, les Cooper SE et e Advance sont, sans le moindre doute, des réussites dignes de la réputation de leurs marques respectives. Mais laquelle est la meilleure ?
Pic de pollution en Ile-de-France et dans le grand Est le week-end dernier. Et cela malgré un trafic automobile et aérien réduit à presque zéro. Cette fois, il faudra trouver d’autres coupables… Et remettre la rationalité au cœur de l’écologie.
Dans le contexte actuel, nombre d’entre vous vont laisser leur voiture au garage pour une durée indéterminée, voire plusieurs semaines. Qu’il s’agisse d’une voiture récente, de collection ou d’un camping-car qui dort dans son box, votre véhicule s’use avec le temps. Aussi, avant d’immobiliser ce dernier, il est nécessaire de prendre quelques précautions qui vous éviteront de mauvaises surprises au redémarrage.
Dans quelques semaines, certains marchés européens pourront accéder à l'Aiways, le premier véhicule électrique 100 % chinois qui sera livré sur le Vieux Continent. Le U5 promet 400 km d'autonomie et une belle habitabilité.
Ce n'est qu'une confirmation définitive de la volonté de Donald Trump de faire marche arrière sur le CO2 : l'administration du président américain a acté l'assouplissement des normes CO2 et des efforts demandés aux constructeurs et aux Etats.
La crise du Coronavirus a scellé le sort d’une année 2020 déjà mal engagée pour les ventes de voitures. Les acteurs de la filière envisagent des scénarios de baisse de -20 à -30 % et supplient Bercy et Bruxelles de prendre des mesures. L’on y voit poindre une mise en sourdine des normes antipollution.
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