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Bonus, primes : une Dacia Spring quasiment offerte, c'est possible

En cumulant toutes les aides possibles, il ne resterait à payer que 400 € pour une Dacia Spring neuve !

Bonus, primes : une Dacia Spring quasiment offerte, c'est possible

Chose promise, chose due : Dacia casse les prix sur le marché de la voiture électrique avec la Spring. Elle devient la "vraie" voiture électrique la moins chère du pays, avec un prix de départ en finition Confort de 16 990 €. C'est 4 360 € de moins que la Twingo Electric, qui était la précédente voiture branchée la moins chère !

Et 16 990 €, c'est le prix avant la prise en compte des aides à l'achat. Grâce au bonus et différentes primes, on peut bien faire baisser la note. On avait vu en juin 2020 qu'une Skoda Citigo-e iV pouvait profiter de 19 000 € d'aides et tomber à moins de 4 000 € ! De quoi espérer une Spring gratuite ? Presque !

Le bonus : 4 587 €

Le bonus profite à tous, sans condition. Attention, il n'est pas de 7 000 € ici, l'aide maximale accordée aux véhicules électriques de moins de 45 000 €. Le bonus est en effet limité à 27 % du coût d'acquisition, le prix d'achat avec les batteries. Il est donc sur la version Confort de 4 587 €. Cette règle va avoir son importance à la fin du calcul ! Mais au moins, la Spring ne sera pas gênée par les baisses à venir du bonus (6 000 € le 1er juillet 2021, 5 000 € en 2022).

La prime à la casse nationale : jusqu'à 5 000 €

La prime à la casse est, elle aussi; limitée, mais à 80 % du prix d'achat. Il n'y a donc pas de gêne dans ce cas, on en profite intégralement. Mi-2020, les conditions pour en profiter ont même été améliorées, puisque la prime concerne depuis cette date les véhicules Crit'Air 3. Il faut donc mettre au rebut un essence d'avant 2006 ou un diesel d'avant 2011. Si vous êtes dans ce cas, vous avez une prime à la casse de 2 500 €. Et si vous êtes un ménage modeste*, c'est le double, soit 5 000 €.

Les bonus et primes à la casse en région : jusqu'à 6 000 €

En plus des aides de l'État, il existe des aides à l'achat régionales. Le site "Je change ma voiture" permet de savoir si vous avez le droit à un coup de pouce de votre région. La Normandie accorde par exemple un coup de pouce de 2 500 €. Dans les Bouches du Rhône, c'est jusqu'à 5 000 €.

Mais la plus généreuse, c'est la métropole du Grand Paris. C'est une prime à la casse, avec comme pour la prime de l'État, la mise au rebut d'un véhicule Crit'Air 3, 4, 5 ou non classé. L'aide dépend des revenus. Elle va de 1 500 € pour les plus riches à 6 000 € pour les plus modestes (avec un revenu fiscal de référence par part sous 6 301 €). Cette aide est "dans la limite de 80 % du prix d’achat du nouveau véhicule, hors options et aides de l’État déduites." On comprend que c'est le prix catalogue (on est toujours dans l'attente d'une précision de la métropole sur ce point).

La surprime ZFE : jusqu'à 1 000 €

C'est une nouveauté de 2020. Vous pouvez bénéficier d'une surprime si vous habitez ou travaillez dans une zone à faible émission mobilité (ZFE) et que votre collectivité territoriale vous a versé une aide pour acheter un véhicule propre. Le montant de la surprime est identique à l'aide versée par la collectivité territoriale, dans la limite de 1 000 €.

Au final

Prix de départ 16 990 € Soit...
Bonus - 4 587 € = 12.403 €
Prime à la casse - 5 000 € = 7.403 €
Aide régionale - 6 000 € = 1.403 €
Surprime ZFE - 1 000 € = 403 €

En cumulant le bonus et les primes maximales, la Spring n'arrive pas à 0 € (à cause de la limitation du bonus), mais c'est tout comme ! On peut donc quasiment avoir une Dacia neuve offerte à coups d’aides gouvernementales et régionales. Peut-on gratter les 400 € qu'il reste sous forme de remise ? Pas si sûr, car ce n'est pas le genre de la maison Dacia ! Mais avouez que ce n'est pas un reste à charge bien élevé pour une voiture !

Évidemment, il est question ici d'un exemple assez précis, il faut être un ménage très modeste, habitant à Paris, avec une vieille voiture à mettre à la casse. Mais il reste facile d'avoir en plus du bonus au moins une prime à la casse de 2 500 €, ce qui fait la Spring sous 10 000 €. Et les aides régionales se trouvent un peu partout en France.

* pour ceux qui ont un RFR/P inférieur à 6 301 € et ceux qui ont un RFR/P inférieur à 13 490 € et ont un trajet domicile/travail de plus de 30 km ou font plus de 12 000 km/an.

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Commentaires (89)

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Le grand n'importe quoi de la bureaucratie du millefeuille administratif français.

D'un côté, on assomme le peuple de taxes, de l'autre, on distribue des aides à gogo. Le tout est de rentrer dans les bonnes cases, au bon moment, au bon endroit :bah:

Par

Ah ouais...

Maintenant, la question reste quand même de savoir si l'on a envie de rouler de cette caisse chinoise dérivée du Renault Kwid dont le crash test était de zéro étoiles...

Par

Débilité d'un système ou à force de charger l'impôt des uns on permet aux autres de pouvoir s'acheter une caisse neuve quand ceux qui se font détrousser ne le peuvent plus....

Par

En réponse à Angelseed

Ah ouais...

Maintenant, la question reste quand même de savoir si l'on a envie de rouler de cette caisse chinoise dérivée du Renault Kwid dont le crash test était de zéro étoiles...

C'est juste pas la même caisse justement.

La Kwid Chinoise n'aurait pas été importé tel quel.

Il a fallu revoir pas mal de chose.

Maintenant oui, elle aura pas 5 étoile....et?

Vous croyez que les caisse de 2010 avec 150 000 bornes au compteurs qui sont légions sur nos route auraient combien d'étoile au tests d'aujourd'hui?

Devrait-on a ce titre les foutre à la casse d'emblée?

Par

En réponse à -Nicolas-

Le grand n'importe quoi de la bureaucratie du millefeuille administratif français.

D'un côté, on assomme le peuple de taxes, de l'autre, on distribue des aides à gogo. Le tout est de rentrer dans les bonnes cases, au bon moment, au bon endroit :bah:

Dans un pays qui adore tout complexifier et rajouter whatmilles cas particuliers, c'est devenu un véritable sport de haut niveau ...

Par

Filer de l'argent pour acheter une infâme daube 100% chinoise, on marche sur la tête. Il doit même pas y avoir 10% de son prix (hors TVA bien entendu) qui revient à la France.

La Spring ne vaut pas plus que des faux écouteurs sans fils AliExpress à 20€.

Par

En réponse à -Nicolas-

Le grand n'importe quoi de la bureaucratie du millefeuille administratif français.

D'un côté, on assomme le peuple de taxes, de l'autre, on distribue des aides à gogo. Le tout est de rentrer dans les bonnes cases, au bon moment, au bon endroit :bah:

tout çà pour acheter une caisse de roumain made in china...

aprés on s'étonne que renault soit en faillitte... 8 milliards de pertes!!!!

les primes je suis pas contre mais sur des caisses made in france!!

la on sait c'est la classe moyenne qui va acheter cette spring pour mettre à la casse la vielle 206.. 207 ou clio 1 ou 2 made in france y a 15 .. 20 ans..

et elle va payer cette spring..1400 balles..

c'est honteux!!!

Par

j'imagine que les gens gagnant moins de 6301 euros/an vont se précipiter , c'est vrai ils n'ont que ça comme problème !!!, acheter une caisse neuve !!!!!!, après il faudra l'assurer et mettre de l' électricité dedans depuis la fenêtre du huitième étage ou en se branchant sur la minuterie de l'escalier, un grand n'importe quoi de plus , qui rentre dans toutes ces critères ??

Par

Rien qu'a lire cet article, on sait que le Pays va très mal

Autant d'aides stupides, arbitraires, qui changent tous le temps, qui n'ont aucun sens, qui incite à se débarrasser de voitures pas si vieilles que ça ... alors qu'on sait tous que les "Critair" sont totalement bidons quand on test vraiment les polluant rejetés à tel point que les commissions et ONG ne veulent même pas publier leur résultats tellement c'est à se tordre de rire (ou de rage)

un bonus unique avec un prorata (un peu le truc actuel), pas régionalisé, parce qu'il est facile de détourner ce concept en France, les gens ont plusieurs adresses, pas de prime à la casse, le principe est débile

Un truc simple qui ne soit pas une usine à magouilles pour ceux qui sont bien informés et bien vicieux. La fraude aux aides nous coutent des dizaines de milliards ! il va falloir intégrer ça

Un système simple ne se fraude pas facilement

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est juste pas la même caisse justement.

La Kwid Chinoise n'aurait pas été importé tel quel.

Il a fallu revoir pas mal de chose.

Maintenant oui, elle aura pas 5 étoile....et?

Vous croyez que les caisse de 2010 avec 150 000 bornes au compteurs qui sont légions sur nos route auraient combien d'étoile au tests d'aujourd'hui?

Devrait-on a ce titre les foutre à la casse d'emblée?

T'as oublié de préciser que ces caisses de 2010 avaient 5 étoiles à l'époque... :bien:

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