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Subaru de retour aux avant-postes en 2009 ? Nous connaissons d’ores et déjà la réponse…

Outre l’argent qu’ils rapportent à l’Etat par le biais des amendes, les radars offrent aussi de formidables opportunités de business. Les activités liées à la sauvegarde d’un permis fragilisé apparaissent ainsi fort lucratives : organisateurs de stages de récupération de points, vendeurs d’antiradars ou avocats, ils peuvent d’une certaine façon dire « merci » aux radars. Voici pourquoi.

Après Renault, Peugeot et Citroën, c’est au tour des constructeurs étrangers d’étendre la prime à la casse.

La prime à la casse est mise en place en France jusqu'à fin 2009 : elle s'élève à 1 000 euros et s'ajoute au bonus écologique. Elle concerne l'achat d'une voiture particulière neuve rejetant moins de 160 g CO2/km s'accompagnant de la reprise

Renault a amplifié la mesure gouvernementale, Peugeot a marqué Renault à la culotte et le dernier arrivé, Citroën, double la mise. Alors même que le marché français bascule toujours plus vers le bas (plus de 50% des voitures vendues en

En cette période de crise, tous les arguments sont bons pour écouler les stocks. Récemment un concessionnaire britannique commercialisait deux Dodge Challenger pour le prix d'une, alors qu'aux Etat-unis un revendeur proposait un Chrysler PT

Jusqu'à ce jour en France, la vitesse des véhicules motorisés pouvait être limitée jusqu'à 30 km/h en ville. La situation évolue : elle peut atteindre maintenant 20 km/h dans le cadre des "zones de rencontre".

Le néerlandais Kroymans Corporation était depuis 5 ans l'importateur et le distributeur européen officiel des marques Cadillac, Hummer et Corvette appartenant à General Motors. L'emploi de l'imparfait n'est pas fortuit puisque selon le journal

Le groupe italien Fiat avait pour intention de relancer sa marque Lancia au Royaume-Uni l’an prochain. Cette intention est aujourd’hui caduque.

Au Japon, la compagnie ferroviaire JR East a annoncé qu'elle installait des éléments piézo-électriques au niveau des portiques et dans d'autres lieux de la gare de Tokyo. L'objectif : tester un système de récupération d'énergie cinétique