En juillet 1970 pour faire face à la concurrence féroce de la Renault 4Fet compte-tenu du succès de sa fourgonnette 2cv AK 350 qui ne se dément pas, Citroën prend la décision de faire évoluer le type AK.
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, en Allemagne de l’Est, Framo entreprit la production d’un petit utilitaire qui connut un bon succès.
La Marina fut produite par la division Morris de British Leyland dans les années 1970.
A ses débuts, Jean Todt qui devint patron de l’écurie Ferrari, était un copilote émérite, notamment lorsqu’il faisait équipe avec Guy Fréquelin dans le team Talbot.
La Princess fut produite par British Leyland à 224.942 exemplaires de 1975 à 1981.
Un peu d’histoire ? – Lancée en mars 1956, la Dauphine permet une montée en gamme par rapport à la 4cv qui continue d’être produite. Elle est dotée d’un moteur de 845 cm3 qui développe 30 ch alors que la 4cv ne dispose que d’un 4
Un peu d’histoire ? – La fabrication des pick-ups 2cv n’a pas été réalisée directement par Citroën, mais par quelques sous-traitants de la marque. En effet, la version pick-up est l’œuvre de la Carrosserie Commerciale et assemblée par
L’original – La DS3 est le premier composant d’une gamme « premium » que Citroën entant décliner aux côtés de sa gamme traditionnelle. Elle se présente comme une offre alternative à la Mini ou à la Mito, sous la forme d’un coach 3
Un peu d’histoire ? - L' Allegro fut produite en Grande-Bretagne par le groupe British Leyland sous la marque Austin de 1973 à 1983 à 642.350 exemplaires. Ce même véhicule fut construit en Italie par Innocenti entre 1974 et 1975 sous le nom de
L’original – C’est lors du salon de Genève 2007 que fut dévoilé le concept-car Cruise Crosser de Citroën, réalisé par l’école Espera Sbarro en partenariat avec le centre de style Citroën. Ce 2x6 annonce par ses lignes le Cross Over
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