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Au salon de Shanghai les locaux vont également faire feu de tout bois. BYD qui est un des principaux constructeurs du pays présentera Yuang et Song, deux hybrides rechargeables, preuve que la Chine est consciente de certains enjeux.

Mercedes étoffe sa gamme Classe C pour toucher un public encore plus large en ajoutant deux nouvelles versions dotées d'un quatre cylindres essence. Ce sont les C160 et C 300 très éloignées l'une de l'autre. Voici les détails à la suite.

A défaut de version OPC, ceux qui cherchent du sport avec l'Adam doivent se tourner vers la version S. Le constructeur au blitz dévoile aujourd'hui son pendant baroudeur, l'Adam Rock S, avec le même quatre cylindres 1.4 turbo de 150 ch.

L'ancien constructeur anglais MG passé sous contrôle chinois de SAIC assemble encore des autos dans l'usine de Longbridge et commercialise plusieurs modèles au Royaume-Uni. La MG6 fut la première à revenir sur le territoire anglais, elle vient d'être largement mise à jour quatre ans après son lancement.

Chez Tesla, la P85D à transmission intégrale récemment dévoilée a tout de suite remplacé au catalogue le haut de gamme de la famille des Model S. Le constructeur de Palo Alto annonce aujourd'hui la sortie d'une nouvelle version 70D 4 roues motrices qui devient l'entrée de gamme Model S. Les prestations sont toujours impressionnantes.

Il n'est pas prévu que Nissan propose rapidement une version hybride de son Qashqai ou de son X-Trail, pourtant, au Japon, le constructeur vient tout juste de lancer le X-Trail hybride avec un quatre cylindres essence atmosphérique de 147 ch et un moteur électrique de 41 ch.

Mercedes dévoilait récemment le GLE, remplaçant du Classe M après la réorganisation des noms chez le constructeur. Étonnamment, la marque allemande a choisi de présenter d'abord le coupé et ensuite le GLE, et aujourd'hui, c'est au tour des tarifs d'être dévoilés. Le GLE démarre à 56 900 € et culmine à 139 300 € en GLE S 63 AMG. Les prix sont globalement similaires à ceux du Classe M.

Le nouvel Audi TT renforce son capital séduction avec cette version découvrable. Seulement dix secondes vous suffiront pour mettre l’allemande topless et profiter ainsi d’une vraie voiture plaisir.

C'est un classement redouté par les constructeurs mondiaux de l'automobile. Et pour cause puisqu'il a pour ambition de dépeindre la réputation dont une marque jouit auprès de ses clients à travers le globe. Une hiérarchie d'autant plus sensible qu'elle est le fruit du verdict populaire. La 21ème enquête du genre vient d'être bouclée et le moins que l'on puise dire c'est que les trois blasons français ont du progrès à faire dans les secteurs de la fiabilité et de la finition. Cependant, le rapport qualité-prix est apprécié de même que la prise en charge des clients. C'est au moins ça.

Nous savions que Reiter Engineering développait pour cette saison un tout nouveau KTM X-Bow. Les rendus du projet publiés à l'époque ne nous avaient pas encore tout dit et les premières photos du GT4 Coupé sont nettement plus éloquentes. Ainsi transformé, le X-Bow devient une auto fermée.