
Après la berline et le break (Touring), BMW inaugure une nouvelle carrosserie inédite sur la Série 3, la Gran Turismo. Cette version XL met en avant ses 20 cm supplémentaires, mais la taille fait-elle vraiment tout ?
Après la berline et le break (Touring), BMW inaugure une nouvelle carrosserie inédite sur la Série 3, la Gran Turismo. Cette version XL met en avant ses 20 cm supplémentaires, mais la taille fait-elle vraiment tout ?
D’une taille imposante, les breaks familiaux affichent aussi un beau volume de chargement qui leur permet de se transformer en déménageur élégant. Bien représentée, cette catégorie est prisée des automobilistes qui veulent un véhicule polyvalent sans pour autant choisir un monospace ou un crossover. Avec ce guide d’achat, nous vous proposons de faire le tour de la catégorie et de voir les avantages et inconvénients de chacun des modèles animant le secteur.
Déjà vue sur le Pajero, la série spéciale "Sport Black" s'étend aux ASX et L200. A la clé, un look plus affirmé, des équipements en sus, et un prix réduit. Pour les amateurs du genre...
La dernière génération de la Nissan Micra s'offre un restylage de milieu de carrière en profondeur. Nissan décrit des changements « globaux » qui vont plus loin et plus profondément qu’un « simple relooking ». Leur objectif : casser l'image de la citadine bon marché.
Mercedes rafraîchit l’ensemble de la famille Classe E. Après le break et la berline, la firme de Stuttgart s’attaque aujourd’hui à la déclinaison cabriolet. Un programme qui s’oriente essentiellement sur l’embellissement et l’efficience.
La version GT (Gran Turismo) est basée sur une série 3 allongée. Cette déclinaison est plus longue (20 cm) et plus haute (8 cm) que la version berline. La gamme reste la même avec les finitions déjà existantes : Lounge, Luxury, Modern, Sport et M Sport au look plus sportif. C’est sur les routes du Massif Central, que notre essayeur, Olivier Pagès, a testé cette Série 3 GT 320 D. Découvrez les photos avant de retrouver l’essai complet lundi.
La deuxième génération de Citroën C4 Picasso débarque, avec pour ambition de ravir la place de leader du segment des monospaces compacts au Renault Scénic. De grandes ambitions donc, mais en a-t-il les moyens ? C'est ce que nous allons voir avec cet essai sur les routes du Portugal.
Après les versions berline et break de la Mercedes Classe E, le cabriolet et le coupé ont droit eux aussi à un restylage. Pour ce traditionnel lifting de milieu de vie, les évolutions esthétiques concernent principalement la face avant,
Les premiers essais du tout nouveau (et très audacieux) Citroën C4 Picasso ont eu lieu cette semaine, vous pourrez donc très bientôt lire notre propre essai de cet engin étonnant (que vous pouvez d'ores et déjà découvrir en photos) ici même. Pour accompagner ce lancement, Citroën va diffuser un spot télé à partir de lundi que vous pouvez découvrir ici en avant-première. Le Technospace dans l'espace.
Le nouveau C4 Picasso est arrivé et il n'a qu'un seul objectif. Celui de reprendre le leadership de la catégorie des monospaces compacts, jusque-là dominé par le Renault Scénic. Pour cela, Citroën a apporté de nombreux changements tant au
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