Toute l'actualité Nouveautés

Les cousins utilitaires Citroën Berlingo et Peugeot Partner évoluent en adoptant une nouvelle motorisation 1,6 litre HDi de 115 ch.

Il y a quelques mois, PGO annonçait avoir signé un accord de fourniture avec BMW concernant les nouvelles motorisations que l'entreprise alésienne compte installer sous le capot de ses modèles. Pour bien marquer le coup, PGO nous donne rendez-vous au Mondial 2012 dans le Hall 1 des grands constructeurs, une première pour eux.

Lancia fait feu de tout bois en ce moment en présentant une ribambelle de nouveautés. Vraiment ? En réalité non, puisqu'il s'agit pour la plupart de rebadgeages de modèles Chrysler, visant à compléter une gamme réduite. Ainsi, après le Voyager et la Thema, voici la Flavia, qui n'est autre qu'une Chrysler 200C à peine modifiée et européanisée. Pas sûr que cela suffise à faire grimper les ventes de la marque.

Seat vient de dévoiler, hier, la troisième génération de sa Leon. Seat poursuit l’annonce de nouveautés avec, aujourd’hui, une nouveauté concernant sa récente petite citadine, la Mii, disponible en carrosseries 3 portes et 5 portes.

Avec l'arrivée du restylage du Q5, Audi en profite pour lancer le SQ5, premier véhicule diesel de la gamme S, et premier SUV à recevoir l'appellation sportive d'Audi. Une première concluante ?

Hier nous avons découvert la nouvelle génération de Seat Leon, troisième du nom. La voici aujourd’hui en mouvement grâce à une première vidéo officielle.

Nous vous avons proposé hier la première photographie de la deuxième génération du Nissan Note. Voici aujourd’hui quelques précisions puisque la photographie présentée hier correspond à la version japonaise.

Les sportives espagnoles sont aussi rares que les sportives françaises. Voici pourtant la nouvelle Aspid GT-21 Invictus, une nouvelle sportive espagnole toutefois dotée d’un bloc allemand.

La petite polyvalente de Kia renouvelée de belle manière en 2011 s'est fait attendre pour sa version diesel économe. Cette Rio 1.1 CRDi 75 ch à système Stop & Go ISG uniquement livrée en finition de base est-elle vraiment l'anorexique annoncée avec ses 3,2 l/100 et ses 85 g/km de CO2, quasi-record toutes catégories parmi les véhicules à moteur thermique ?

Après être devenu le leader incontesté du véhicule hybride, Toyota revient aujourd’hui sur un segment qu’il a déserté depuis de nombreuses années, celui des coupés, avec son GT86. Un retour bienvenu.