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Alors que Porsche fêtait les 100 ans de Ferry ce week-end sur un circuit Paul Ricard HTTT gorgé d’eau, la marque de Zuffenhausen diffusait récemment plusieurs vidéos sur l’une des nouveautés qu’elle affichait sur son stand à Francfort,

Immobile, on commençait à la connaître dans ses moindres recoins. Surtout depuis qu’elle trône fièrement sur le stand de la marque au cheval cabré dans le cadre du Salon de Francfort. Mais que serait une nouvelle Ferrari sans la sonorité

En même temps que ses concepts hybrides, ses IQ maquillées, Toyota dévoilait également son nouveau Land Cruiser. La tendance cette année n'était pas vraiment aux SUV et les nouveautés de ce segment n'ont pas vraiment attiré les foules. Le

La nouvelle Citroën DS3 mérite de connaître le succès, ne serait-ce que pour démontrer qu'il existe une autre voie que le néo rétro en matière de design "Premium". Ce choix osé de JP Ploué, apparemment remis en cause avec la Revolte

Dans les périodes difficiles, il faut savoir revenir aux fondamentaux. Ça vaut pour beaucoup de domaine et l'automobile en fait partie comme nous le montre Saab qui dévoile sa nouvelle 9-5.

Très en verve depuis le lancement du Soul et l'arrivée prochaine de la Cee'd restylée, le constructeur coréen se lance dans le segment des monospaces compacts avec le Venga, dérivé du concept Kia n°3 entrevu à Genève.

Sur le stand Jaguar, ce ne sont pas les mines qui sont sombres, ce sont les voitures. Un constat, on ne se bouscule pas pour approcher la nouvelle XJ. Était-ce l'heure ou une tendance plus générale, je n'en sais rien mais la nouvelle XJ qui

La lignée R compte un nouveau venu cette année. Tout de Bleu vêtu le coupé affûté de Volkswagen voit sa mutation s'amorcer sous la lignée R. Malgré un embouteillage de Bluemotion, le Scirocco R était bel et bien présent sur le stand VW aux

Alors que la frénésie atteint son paroxysme à Francfort, Mitsubishi présente tranquillement une nouvelle voiture, quasiment en pleine campagne chinoise. Le contre-pieds est total pour la marque aux diamants qui préférait éviter le rendez-vous

Fini le design taillé à la serpe, les lignes des Volvo s’adoucissent de plus en plus. Ou au moins la face avant, en ce qui concerne la C30 et la C70 dévoilées en public pour la première fois au salon de Francfort.