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Fin juillet, Mitsubishi a fait savoir qu'il gelait l'introduction de nouveaux modèles en Europe, sans pour autant parler de retrait. Une annonce ambiguë qui suscite l'incompréhension dans le réseau.

Il aura fallu près de 30 ans à BMW pour enfin accepter de franchir le pas : c'est désormais officiel, la M3 Touring va voir le jour. Elle est actuellement en cours de développement et reprendra le bloc S58 de 510 ch.

Bientôt présentée, la nouvelle Classe S donne un avant-goût de son intérieur. La planche de bord sera organisée autour d'un grand écran tactile format portrait.

Ford ne l'avait pas vraiment confirmé jusqu'ici, mais on s'en doutait : le Bronco ne sera pas vendu en Europe. La marque a officialisé la chose auprès de la presse allemande, et cela concerne aussi le Bronco Sport, qui aurait pourtant pu trouver son public.

BMW annonce l'arrivée de la nouvelle hybride rechargeable haut de gamme sur la Série 5 restylée avec la 545e xDrive, qui vient prêter main-forte à la 530e. A la différence de cette dernière, la 545e xDrive fait non pas appel à un quatre cylindres, mais bien au six cylindres 3.0 suralimenté.

Le Bentayga Speed suit la gamme avec un restylage discret, qui se contente de quelques mises à jour de style sur un "super" SUV toujours doté du W12 de 635 ch et 900 Nm.

Skoda donne un avant-goût de son SUV électrique avec des croquis. Cousin du Volkswagen ID.4, l'Enyaq aura une proue et une poupe bien différentes.

Ford a lancé une campagne de rappel pour son SUV hybride rechargeable, afin de contrôler le connecteur du module de charge de la batterie rechargeable.

La nouvelle S3, déjà présentée en Sportback et en berline, voit sa puissance augmenter légèrement à 310 ch.

Gros restylage pour le Santa Fe, qui va même jusqu'à changer de plate-forme, ce qui lui permet de moderniser son équipement et d'adopter des blocs hybrides. Les carnets de commandes sont ouverts avec l'hybride simple, le rechargeable arrivera en 2021.