Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Road-trip en Suède: interview de Robin Page, Directeur du design Volvo

Dans Futurs modèles / Design

A l'occasion de son grand road-trip Volvo en Suède, Caradisiac a eu l'opportunité d'interviewer Robin Page, le grand patron du design de la marque scandinave.

Robin Page, patron du design Volvo, a reçu Caradisiac à Göteborg. En arrière-plan, le tout nouveau XC40 Recharge, à motorisation 100% électrique.
Robin Page, patron du design Volvo, a reçu Caradisiac à Göteborg. En arrière-plan, le tout nouveau XC40 Recharge, à motorisation 100% électrique.

Depuis quelques jours, Caradisiac a publié de nombreux articles consacré à Volvo et réalisés dans le cadre d'un grand road-trip hivernal qui a permis à la rédaction de rallier Paris à Gôteborg. Un parcours d'une semaine et 3 000 km réalisé début décembre dans des conditions variées et souvent difficiles, ceci afin de jauger au mieux des qualités et défauts des modèles de la gamme.

Pourquoi Volvo? Simple. Hier considéré comme un peu ennuyeux, ce constructeur a le vent en poupe et bat ses records de ventes chaque année à l'échelle mondiale. En France, il a ainsi dépassé la barre des 20 000 immatriculations en 2019, battant le record établi en 1986 avec 19 260 immatriculations;

Volvo est donc un constructeur qui compte dans le segment du haut de gamme. Il le doit à plusieurs facteurs, et notamment à ses capacités d'innovation, son positionnement sécuritaire toujours plus affirmé (les nouvelles Volvo commercialisées dans le courant de l'année 2020 seront désormais limitées à 180 km/h) et son approche plus "écolo" que la moyenne (abandon prochain du diesel et électrification qui se généralise).

Mais ces efforts ne serviraient à rien sans un beau design. Or, la marque a justement su se réinventer sur ce point, avec des modèles aux lignes nettement plus sensuelles que par le passé. Et si les Volvo soignent autant la forme que le fond, elles le doivent aussi  à un homme, le britannique Robin Page.

Après un parcours qui l'a amené à travailler chez Rolls-Royce, Bugatti ou Bentley, l'homme a intégré Volvo en 2013 avec pour mission principale de re-créer les codes du design intérieur des modèles de la gamme. Il est aujourd'hui Vice-président senior chargé du design de Volvo Cars, et a donc la haute main sur la définition des voitures de demain. Découvrez maintenant son interview en vidéo.

Retrouvez tous les articles publiés à la suite de notre road-trip Volvo en Suède en cliquant ici.

Portfolio (2 photos)

SPONSORISE

Actualité Volvo

Toute l'actualité

Forum Volvo

Commentaires (3)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Volvo n'a plus aucune exclusivité, ils font des voitures flatteuses pour le tout a l'égo mais la technique reste ordinaire. Limiter a 180km/h est du gadget.

Par

En réponse à GY201

Volvo n'a plus aucune exclusivité, ils font des voitures flatteuses pour le tout a l'égo mais la technique reste ordinaire. Limiter a 180km/h est du gadget.

Un conducteur de dacia qui n'est jamais monté dans une volvo lol

Par

En réponse à GY201

Volvo n'a plus aucune exclusivité, ils font des voitures flatteuses pour le tout a l'égo mais la technique reste ordinaire. Limiter a 180km/h est du gadget.

Et quel constructeur en a une, finalement...?? A part Tesla, nouveau constructeur innovant aujourd'hui, qui peut réinventer en permanence le "fil à couper le beurre"...?? Et je regrette pour vous, Volvo a constamment amélioré la sécurité automobile... Qu'ont fait les autres constructeurs (premium)...à part du "marketing" afin de vendre tjrs plus et plus cher...??

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire