Toute l'actualité Nouveautés

La cinquième génération de la LS est disponible à la commande. Le nouveau vaisseau amiral de Lexus est bien évidemment proposé en version hybride. Premières livraisons début 2018.

Voici une auto que nous n'aurons pas en Europe. Volkswagen dévoile au Brésil une version spéciale de la Polo appelée Virtus. Il s'agit en fait d'une Volkswagen Polo berline, un format tricorps peu apprécié par chez nous mais très populaire sur le continent américain, et surtout en Amérique du Sud où sera commercialisée l'auto.

Dallara n'est pas un nom très connu dans le monde automobile. Et pour cause, l'italien est avant tout un spécialiste des châssis pour la compétition. Le petit constructeur se lance aujourd'hui dans l'aventure sur route avec sa toute première voiture, la Stradale.

Nous avons essayé le dernier Scénic dans presque toutes ses versions. Courte, longue, essence, diesel... Il nous restait à mettre à l'épreuve le Grand Scénic avec moteur essence 1.2 TCe 130. En prime, la découverte de la finition Initiale Paris, désormais déclinée sur le monospace au losange. Alors, luxe à la française ou poudre aux yeux ?

Trait d'union entre véhicules pour particuliers et utilitaire, la catégorie des pick-ups, bénéficiant de nombreux avantages fiscaux dans ses versions double cabine, n'en finit plus de s'étoffer et les nouveaux venus y sont légion. Certains semblent opportunistes mais d'autres ont plus de légitimité, comme par exemple Mercedes et son Classe X, dont vous pouvez découvrir ci-dessous les premières images en live de Corse.

Le marché des pick-up est en pleine forme et n’en finit pas de croître. La progression est telle que de plus en plus de constructeurs se lancent dans la bataille, à l’image de Renault avec son Alaskan. Caradisiac a donc réuni tous les acteurs du marché pour un grand comparatif. Au menu : Fiat Fullback, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Renault Alaskan, Toyota Hilux et Volkswagen Amarok.  Notre objectif : trouver le meilleur pick-up du marché.

Le trou entre le 1.0 TSI 115 ch et le 2.0 TSI 190 ch est enfin comblé avec le moteur 1.5 TSI de 150 ch. Le prix de base pour ce moteur est de 26 200 €.

Comme le premier, le Duster deuxième génération sera aussi vendu par Renault. Quelques éléments esthétiques et techniques changent.

Aux côtés des indétrônables constructeurs français, il est difficile pour les importateurs de prendre une part du gâteau formant la catégorie des véhicules utilitaires. Devant cette difficulté, Mercedes tente une stratégie de diversification en s’appuyant sur… Renault.

Un Porsche Cayenne qui fait tout comme l'ancien mais en mieux : c'est la promesse du constructeur allemand pour la troisième génération de son SUV. Comprenez par là que le vaisseau amiral des véhicules surélevés de la gamme s'engage à aller plus loin dans les conflits d'objectifs. Relève-t-il le défi d'être à la fois plus dynamique, plus confortable et plus efficient que son prédécesseur ? La réponse dans cet essai avec les prises en mains des versions S et Turbo.