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Si vous circulez fréquemment sur les routes d’Espagne, attention : là-bas, les forces de l’ordre utilisent depuis quelques années un nouveau dispositif mobile de contrôle quasiment impossible à détecter et même à voir. Et elles semblent prendre un malin plaisir à le cacher le mieux possible.

Conçus pour vérifier que les automobilistes utilisant la voie de covoiturage respectent bien le nombre minimum d’occupants dans le véhicule, les nouveaux radars de covoiturage semblent ne pas pouvoir détecter les passagers les plus jeunes lorsqu’ils sont installés dans des sièges bébés. Ca peut vous coûter cher…

Entre promesses de fluidification du trafic et volonté de piétonnisation totale, les programmes des candidats à l'Hôtel de ville divergent radicalement. Nous avons analysé les mesures-phares de chaque candidat pour comprendre comment pourrait se dessiner votre futur trajet dans la capitale après les élections.

Le gouvernement français a décidé de mettre en place un nouveau système de vérification de la conformité de l’assurance des véhicules par rapport à la loi. Mais pour l’instant, ce dispositif ne sera utilisé que lors d’un certain type d’infraction. Faut-il aller plus loin ?

Selon les résultats provisoires de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) dévoilés ce vendredi, 3 513 personnes ont perdu la vie en 2025 sur les routes de France métropolitaine et d’outre-mer. Un lourd tribut, qui interroge sur nos comportements

Malgré les nombreux radars et le Code de la route, il est encore possible de rouler à fond, « pied au plancher », en voiture. Il suffit de choisir le bon modèle.

Journaliste chef de la rubrique occasion, mais aussi essayeur à ses heures, Manuel Cailliot vous livre son bilan 2025 : coups de cœur, coups de gueule, points de vue sur la déferlante chinoise, il dresse un portrait sans angélisme, entre optimisme espéré et pessimisme de circonstance.

Alors qu’ils manifestent partout en France pour protester contre la politique du gouvernement face à la dermatose nodulaire contagieuse qui ravage les troupeaux bovins, les agriculteurs s’en donnent à cœur joie lorsque leurs cortèges croisent la route d’un radar chantier. Et ce n'est pas tout...

Dans son projet de loi de finances 2025, le gouvernement prévoit de mettre en service de nouveaux systèmes de radars capables de verbaliser aussi bien le non-port de la ceinture que l’usage du téléphone au volant et le non-respect des distances de sécurité. Ces systèmes, « augmentés par l’IA », laissent craindre de graves dérives en cas de dysfonctionnements.

Depuis 2019, un quart des radars ne flashe plus, ou du moins leur flash est invisible, mais attention, cela pourrait prochainement changer puisque l'État pourrait faire marche arrière.